XPengs erster Elektro-SUV auf Basis der neuen SEPA 2.0 EV-Plattform wurde offiziell auf der Shanghai Auto Show vorgestellt. Der G6-SUV basiert auf der 800-V-Architektur und wird mit zwei Antriebsversionen und drei Batterieoptionen erhältlich sein.
Der leuchtend orangefarbene XPeng G6 ist kaum zu übersehen, er sieht aus wie ein Notrufsignal, das nach Aufmerksamkeit schreit. Die Farbe steht dem Auto wirklich gut, es waren auch G6-Einheiten in Silber ausgestellt, aber die sahen einfach nicht besonders aus.
Die beiden angebotenen Antriebsstränge sind ein einzelner Elektromotor mit 218 kW (292 PS) und 440 Nm Drehmoment, der die Hinterräder antreibt, oder ein Doppelmotor-Allradantriebssystem mit 358 kW (460 PS) und 660 Nm Drehmoment.
Die Abmessungen des G6 passen fast perfekt zum Tesla-Modell Y. Der G6 ist 4,75 Meter lang, 1,92 Meter breit und 1,63 Meter hoch. Auch der Radstand ist mit 2,89 Metern identisch.
| XPeng G6-Modell | Price RMB | Price USD | Akku & Laden |
|---|---|---|---|
| G6 590 Pro | 239,900 | 34,900 | LFP 3C |
| G6 780 Pro | 259,900 | 37,800 | NMC 3C |
| G6 780 Max | 279,900 | 40,700 | NMC 3C |
| G6 700 Max | 299,900 | 43,600 | NMC 4C |
Kurz nach der Vorstellung des Fahrzeugs wurde eine interne Preisliste durchgesickert, die bestätigt, dass das Unternehmen wirklich hart daran arbeitet, potenzielle Kunden von Tesla abzubringen. Das Spitzenmodell ist mit LiDAR und XPengs eigenem autonomen Fahrsystem XNGP ausgestattet.
Die Preisliste enthüllte die für jedes Modell angebotenen Batterietypen, die Einstiegsausstattung verfügt über ein 66-kWh-LFP-Paket und ist CLTC-ausgelegt für 590 km. Die größeren 87,5-kWh-NMC-Batteriepakete haben eine Nennreichweite von 780 km für die einmotorigen Versionen und 700 km für die zweimotorigen Modelle. Dank der 800-V-Architektur kann die Batterie in nur 10 Minuten Gleichstrom-Schnellladung eine Reichweite von 300 km erreichen.
Der XPeng G6 wurde von Grund auf als globales Fahrzeug konzipiert. Das Chassis wurde offenbar vom deutschen XPeng-Team für ein „europäischeres Gefühl“ optimiert. Das Unternehmen behauptet, dass der G6 dank seines fortschrittlichen Designs die hohen Sicherheitsstandards Europas und Nordamerikas erfüllt. All das deutet nur auf eines hin: G6 ist auf dem Weg nach Europa und in die USA.
