XPeng’s eerste elektrische SUV die gebaseerd is op het nieuwe SEPA 2.0 EV-platform dat officieel werd gelanceerd op de Shanghai Auto Show. De G6 SUV is gebouwd op de 800V-architectuur en wordt geleverd met twee aandrijfversies en drie batterijopties.
De feloranje XPeng G6 is moeilijk te missen, hij ziet eruit als een noodbaken dat om aandacht schreeuwt. De kleur past heel goed bij de auto, er waren ook G6-units in het zilver te zien, maar die zagen er gewoon niet bijzonder uit.
De twee aangeboden aandrijflijnen zijn een enkele elektromotor met 218 kW (292 pk) en 440 Nm koppel die de achterwielen aandrijft, of een tweemotorig AWD-systeem met 358 kW (460 pk) en 660 Nm koppel.
De afmetingen van de G6 komen bijna perfect overeen met het Tesla-model Y. De G6 is 4,75 meter lang, 1,92 meter breed en 1,63 meter hoog. Zelfs de wielbasis is met 2,89 meter identiek.
| XPeng G6-model | Price RMB | Price USD | Batterij en Laden |
|---|---|---|---|
| G6 590 Pro | 239,900 | 34,900 | LFP3C |
| G6 780 Pro | 259,900 | 37,800 | NMC 3C |
| G6 780 Max | 279,900 | 40,700 | NMC 3C |
| G6 700 Max | 299,900 | 43,600 | NMC 4C |
Kort nadat het voertuig werd onthuld, lekte een interne prijslijst uit, waaruit blijkt dat het bedrijf heel hard zijn best doet om potentiële klanten van Tesla weg te leiden. Het topmodel wordt geleverd met LiDAR en XPeng's eigen XNGP autonome aandrijfsysteem.
De prijslijst onthulde de batterijtypes die voor elk model werden aangeboden, de instapversie krijgt een LFP-pakket van 66 kWh en heeft een CLTC-rating voor 590 km. De grotere NMC-batterijpakketten van 87,5 kWh hebben een bereik van 780 km voor de versies met één motor en 700 km voor modellen met twee motoren. Dankzij de 800V-architectuur kan de accu 300 km rijbereik toevoegen in slechts 10 minuten DC snelladen.
XPeng G6 is vanaf de basis ontworpen als een wereldwijd voertuig, het chassis is blijkbaar geoptimaliseerd door het Duitse team van XPeng voor een meer “Europees gevoel”. Het bedrijf beweert dat de G6 dankzij het geavanceerde ontwerp voldoet aan de hoge veiligheidsnormen van Europa en Noord-Amerika. Dat wijst allemaal maar op één ding: de G6 is onderweg naar Europa en de VS.
