أول سيارة دفع رباعي كهربائية من XPeng تعتمد على منصة SEPA 2.0 EV الجديدة التي تم إطلاقها رسميًا في معرض شنغهاي للسيارات. تم تصميم سيارة G6 SUV على بنية 800 فولت وستأتي بإصدارين للدفع وثلاثة خيارات للبطاريات.
من الصعب أن تفوت اللون البرتقالي الزاهي XPeng G6، فهو يبدو وكأنه منارة طوارئ تصرخ لجذب الانتباه. اللون يناسب السيارة جيدًا، وكانت هناك وحدات G6 باللون الفضي معروضة أيضًا، لكنها لم تبدو مميزة.
المحركان المتوفران هما محرك كهربائي واحد بقوة 218 كيلووات (292 حصانًا) و440 نيوتن متر من عزم الدوران يعمل على تشغيل العجلات الخلفية أو نظام دفع رباعي ثنائي المحرك بقوة 358 كيلووات (460 حصانًا) و660 نيوتن متر من عزم الدوران.
تتناسب أبعاد سيارة G6 مع طراز Tesla Model Yalmost بشكل مثالي. يبلغ طول G6 4.75 مترًا وعرضه 1.92 مترًا وارتفاعه 1.63 مترًا. حتى قاعدة العجلات متطابقة عند 2.89 متر.
| نموذج XPeng G6 | السعر يوان | السعر بالدولار الأمريكي | البطارية |
|---|---|---|---|
| جي 6 590 برو | 239,900 | 34,900 | لفب 3C |
| جي 6 780 برو | 259,900 | 37,800 | إن إم سي 3 سي |
| جي 6 780 ماكس | 279,900 | 40,700 | إن إم سي 3 سي |
| جي 6 700 ماكس | 299,900 | 43,600 | إن إم سي 4 سي |
بعد فترة وجيزة من الكشف عن السيارة، تم تسريب قائمة أسعار داخلية تؤكد أن الشركة تحاول جاهدة إبعاد العملاء المحتملين عن Tesla. يأتي الطراز الأفضل في فئته مزودًا بنظام القيادة الذاتية LiDAR وXNGP الخاص بشركة XPeng.
كشفت قائمة الأسعار عن أنواع البطاريات المقدمة لكل طراز، ويحصل الطراز الأساسي على حزمة LFP بقدرة 66 كيلووات في الساعة، كما حصل على تصنيف CLTC لمسافة 590 كم. تم تصنيف مجموعات بطاريات NMC الأكبر بقدرة 87.5 كيلووات في الساعة على مسافة 780 كم للإصدارات ذات المحرك الواحد و700 كم للطرز ذات المحرك المزدوج. بفضل بنية 800 فولت، يمكن للبطارية إضافة نطاق يصل إلى 300 كيلومتر خلال 10 دقائق فقط من الشحن السريع بالتيار المستمر.
تم تصميم XPeng G6 من الألف إلى الياء لتكون مركبة عالمية، ويبدو أن الهيكل قد تم تحسينه بواسطة فريق XPeng الألماني للحصول على "إحساس أوروبي" أكثر. تدعي الشركة أن سيارة G6 تلبي معايير السلامة العالية في أوروبا وأمريكا الشمالية بفضل تصميمها المتقدم. كل هذا يشير إلى شيء واحد فقط، وهو أن مجموعة الستة في طريقها إلى أوروبا والولايات المتحدة.
