Für die mehr als 60.000 Menschen, die sich für den ersten vollelektrischen Range Rover angemeldet haben, ist das Warten nun etwas länger geworden. Jaguar Land Rover (JLR) hat bestätigt, dass es die Einführung seines mit Spannung erwarteten Range Rover Electric verschiebt und die Einführung auf das nächste Jahr verschiebt. Das Unternehmen verschiebt außerdem die Einführung seiner Elektroautos der nächsten Generation für die Marke Jaguar, was einen großen Strategiewechsel darstellt.
Der elektrische Range Rover, dessen Markteinführung zunächst für 2024 geplant war, bevor er auf Ende dieses Jahres verschoben wurde, wird nun erst im nächsten Jahr in die Ausstellungsräume kommen. Laut JLR gibt ihnen diese Verzögerung mehr Zeit für Tests und Entwicklung. Der CEO des Autoherstellers, Adrian Mardell, sagte: „Wir werden diesen Übergang nicht überstürzen, wir werden ihn schaffen.“
Dieser vorsichtige Ansatz erstreckt sich auf das gesamte Elektrofahrzeugportfolio von JLR. Auch der ehrgeizige Plan, Jaguar als vollelektrische Luxusmarke neu auf den Markt zu bringen, wird angepasst. Die Veröffentlichung des ersten neuen Jaguars, der als „Type 00“ bezeichnet wurde, war für den Spätsommer 2026 geplant. Dies wurde nun auf August 2026 verschoben, ein zweites elektrisches Jaguar-Modell soll im Dezember 2027 folgen.
Auch andere zukünftige Elektroautos werden neu bewertet. Ein kleinerer elektrischer Range Rover, von dem angenommen wird, dass er den Velar ersetzen wird, könnte sich über den erwarteten Termin im April 2026 hinaus verzögern. Der vollelektrische Defender Sport wird voraussichtlich frühestens im ersten Quartal 2027 auf den Markt kommen.
Die Entscheidung, die Einführung von Elektroautos zu verschieben, kommt für JLR zu einem schwierigen Zeitpunkt. Das Unternehmen warnte davor, dass neue Zölle auf Autos, die in die Vereinigten Staaten, seinen größten Markt, importiert werden, die Gewinne beeinträchtigen würden. Ein schwächerer US-Dollar macht seine Fahrzeuge auch für amerikanische Käufer teurer. Gleichzeitig haben sich die Verkäufe in China verlangsamt, da lokale Verbraucher zunehmend einheimische Luxusautomarken gegenüber westlichen bevorzugen. Vor diesem Hintergrund kündigte JLR kürzlich den Abbau von 500 Führungspositionen an, um seine Abläufe zu rationalisieren.
Der offizielle Grund für die Verzögerung – das Warten auf eine steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen – sendet ein gemischtes Bild. Der breitere Markt für teure Elektroautos zeigt möglicherweise Anzeichen einer Abkühlung, aber JLR hat eine bestätigte Warteliste von über 60.000 Kunden für den Range Rover Electric. Dies ist eine beträchtliche Anzahl von Käufern, die heute bereit und willens sind, den Luxus-Elektro-SUV zu kaufen. Die Verzögerung eines Fahrzeugs mit einer so starken Auftragsbank scheint im Widerspruch zu der Idee zu stehen, auf das Erscheinen weiterer Kunden zu warten.
