Dla ponad 60 000 osób, które zgłosiły chęć zakupu pierwszego w historii całkowicie elektrycznego Range Rovera, oczekiwanie nieco się wydłużyło. Jaguar Land Rover (JLR) potwierdził, że opóźnia wprowadzenie na rynek długo oczekiwanego Range Rovera Electric, przesuwając jego pojawienie się na przyszły rok. W ramach istotnej zmiany strategii firma przesuwa także termin debiutu samochodów elektrycznych nowej generacji dla marki Jaguar.
Elektryczny Range Rover, którego premierę początkowo planowano na rok 2024, a następnie przesunięto na koniec tego roku, trafi do salonów dopiero w przyszłym roku. Według JLR opóźnienie to daje im więcej czasu na testowanie i rozwój. Dyrektor generalny producenta samochodów, Adrian Mardell, powiedział: „Nie będziemy przyspieszać tej zmiany, zamierzamy ją osiągnąć”.
To ostrożne podejście obejmuje całą ofertę pojazdów elektrycznych JLR. Dostosowywany jest także ambitny plan ponownego wprowadzenia Jaguara na rynek superluksusowej, w pełni elektrycznej marki. Premiera pierwszego z nowych Jaguarów, którego zapowiedzią był koncepcyjny „Type 00”, planowana była na późne lato 2026 roku. Obecnie przesunięto ten termin na sierpień 2026 r., a wprowadzenie drugiego elektrycznego modelu Jaguara zaplanowano na grudzień 2027 r.
Ponownej ocenie poddawane są także inne przyszłe samochody elektryczne. Mniejszy elektryczny Range Rover, uważany za następcę Velara, może zostać opóźniony w stosunku do przewidywanej daty na kwiecień 2026 r. Oczekuje się, że w pełni elektryczny Defender Sport pojawi się co najmniej wcześniej niż w pierwszym kwartale 2027 roku.
Decyzja o przełożeniu premiery samochodów elektrycznych zapada w trudnym momencie dla JLR. Firma ostrzegła, że nowe cła na samochody importowane do Stanów Zjednoczonych, jej największego rynku, zaszkodzą zyskom. Słabszy dolar amerykański powoduje również, że pojazdy tej marki są droższe dla amerykańskich nabywców. Jednocześnie sprzedaż w Chinach spadła, ponieważ lokalni konsumenci coraz częściej faworyzują rodzime marki luksusowych samochodów w stosunku do zachodnich. W tym kontekście grupa JLR ogłosiła niedawno, że zwalnia 500 stanowisk kierowniczych, aby usprawnić swoje działania.
Oficjalny powód opóźnienia – oczekiwanie na wzrost zapotrzebowania na pojazdy elektryczne – wywołuje mieszane uczucia. Szerszy rynek drogich samochodów elektrycznych może wykazywać oznaki ochłodzenia, ale JLR ma potwierdzoną listę oczekujących na Range Rovera Electric, obejmującą ponad 60 000 klientów. To poważna liczba nabywców, którzy są już dziś gotowi i chętni do zakupu luksusowego elektrycznego SUV-a. Opóźnianie pojazdu przy tak silnym banku zamówień wydaje się zaprzeczać idei oczekiwania na pojawienie się większej liczby klientów.
