Pour les plus de 60 000 personnes qui ont inscrit leur nom pour le tout premier Range Rover entièrement électrique, l’attente s’est encore un peu allongée. Jaguar Land Rover (JLR) a confirmé qu'il retardait le lancement de son très attendu Range Rover Electric, repoussant son arrivée à l'année prochaine. L’entreprise reprogramme également le lancement de ses voitures électriques de nouvelle génération pour la marque Jaguar, dans le cadre d’un changement de stratégie majeur.
Le Range Rover électrique, dont le lancement était initialement prévu pour 2024 avant d'être repoussé à la fin de cette année, n'arrivera désormais dans les showrooms que l'année prochaine. Selon JLR, ce retard leur donne plus de temps pour les tests et le développement. Le PDG du constructeur automobile, Adrian Mardell, a déclaré : "Nous n'allons pas précipiter cette transition, nous allons la réussir."
Cette approche prudente s'étend à l'ensemble du portefeuille de véhicules électriques de JLR. Le projet ambitieux de relancer Jaguar en tant que marque de luxe entièrement électrique est également en cours d'ajustement. La première des nouvelles Jaguar, présentée en avant-première par un concept appelé « Type 00 », était prévue pour la fin de l'été 2026. Cela a maintenant été repoussé à août 2026, et un deuxième modèle Jaguar électrique devrait suivre en décembre 2027.
D’autres futures voitures électriques sont également réévaluées. Un Range Rover électrique plus petit, censé remplacer le Velar, pourrait être retardé au-delà de sa date prévue d'avril 2026. Le Defender Sport tout électrique ne devrait pas arriver avant au moins le premier trimestre 2027.
La décision de reporter ces voitures électriques intervient à un moment difficile pour JLR. L'entreprise a averti que les nouveaux droits de douane sur les voitures importées aux États-Unis, son plus grand marché, nuiraient à ses bénéfices. Un dollar américain plus faible rend également ses véhicules plus chers pour les acheteurs américains. Dans le même temps, les ventes en Chine ont ralenti, car les consommateurs locaux préfèrent de plus en plus les marques de voitures de luxe locales aux marques occidentales. Dans ce contexte, JLR a récemment annoncé la suppression de 500 postes de direction afin de rationaliser ses opérations.
La raison officielle du retard – l’attente d’une reprise de la demande de véhicules électriques – envoie un message mitigé. Le marché plus large des voitures électriques coûteuses montre peut-être des signes de refroidissement, mais JLR a une liste d'attente confirmée de plus de 60 000 clients pour le Range Rover Electric. Il s’agit d’un nombre important d’acheteurs prêts et disposés à acheter le SUV électrique de luxe aujourd’hui. Retarder un véhicule avec une banque de commandes aussi solide semble contredire l’idée d’attendre que davantage de clients se présentent.
