Fiat stellte den verbesserten E-Doblo und E-Ulysse vor und verspricht eine größere Reichweite, überarbeitete Sicherheitstechnik und ein frisches Design für die neueste Generation von Personenbeförderungsfahrzeugen. Der Bestellstart ist für Ende Januar in Italien und Österreich geplant, gefolgt von einem europaweiten Rollout.
Der neue E-Doblo verfügt über reichlich Platz im Innenraum und bietet Flexibilität für verschiedene Beladungskonfigurationen, um den unterschiedlichen Bedürfnissen des Alltags gerecht zu werden. Sein Stil-Upgrade umfasst eine schlanke Frontstoßstange, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen und elektrisch öffnende Fenster an zwei Schiebetüren, die für mehr Funktionalität und Komfort sorgen.
Im Innenraum demonstriert der E-Doblo Vielseitigkeit mit drei einzeln umklappbaren Rücksitzen, die den Laderaum auf 3.500 l erweitern. Das Magic TOP fügt eine zusätzliche Ebene an Funktionalität hinzu und bietet multifunktionalen Stauraum. Die elektrische Reichweite des E-Doblo wurde im kombinierten WLTP-Zyklus auf bis zu 320 km erhöht.
Hinzu kommt die Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 11,2 Sekunden und wir haben ein durchaus überzeugendes elektrisches Nutzfahrzeug. Das leistungsstarke Schnellladesystem ermöglicht eine Aufladung der Akkukapazität auf 80 % in nur 30 Minuten. Die Fahrmodi „Normal“, „Eco“ und „Power“ bieten auf unterschiedliche Szenarien zugeschnittene Optionen, während die Intensität der regenerativen Bremsung angepasst werden kann, um die Reichweite je nach Verkehrs- und Straßenbedingungen zu erhöhen.
Sicherheit und Infotainment kommen mit bis zu 17 passiven und aktiven Fahrsicherheitssystemen, darunter die adaptive Geschwindigkeitsregelung und ein Uconnect 10'' Nav-Infotainmentsystem, nicht zu kurz. Durch die Kompatibilität mit Apple CarPlay und Android Auto™ bleiben Fahrer sicher verbunden.
Der E-Ulysse, Fiats Vorstoß in das vollelektrische „People Mover“-Segment, zeichnet sich durch eine verbesserte elektrische Reichweite und modulare Innenausstattung aus und ist damit die ideale Wahl für verschiedene Transportdienste. Zwei Batteriekapazitäten – 50 kWh und 75 kWh – bieten Reichweiten von bis zu 224 km bzw. 350 km.
Was das Design angeht, führt der E-Ulysse eine neue Frontschürze, Eco-LEDs und ein aufgefrischtes Cockpit mit integrierten Bedienelementen ein. Die Innenräume sind mit bis zu neun Sitzkonfigurationen rekonfigurierbar, was ihn zu einer vielseitigen Wahl für Berufstätige und Gruppentransportdienste macht.
Zu den Sicherheitsfunktionen gehören der vernetzte intelligente Geschwindigkeitsassistent, der Spurhalteassistent, das erweiterte Notbremssystem und neue Seitenairbags. Der E-Ulysse verfügt außerdem über eine 180°-Rückfahrkamera, eine aktive Geschwindigkeitsregelung, einen Seitenparkassistenten und eine Erkennung des toten Winkels, was die Sicherheit erheblich erhöht. Das Infotainmentsystem verfügt über einen großen 10-Zoll-HD-Touchscreen, einen Sprachassistenten sowie vollständige Apple Car Play- und Android Auto-Konnektivität.
Obwohl der Fiat E-Doblo und der E-Ulysse auf dem Papier vielversprechend erscheinen, ist der Markt für Elektrofahrzeuge hart umkämpft. Wie immer liegt der wahre Test im Detail, und nur die Zeit wird zeigen, ob die verbesserten People-Mover von Fiat die Kunden davon überzeugen können, ihren Werten Gehör zu schenken.
