Alfa Romeo ist eine Marke, die für ihre Extravaganz, ihr Design-Erbe und ihre Rennsporttradition bekannt ist. Alle Alfas verfügen über ikonische Stilmerkmale, um im Straßenverkehr immer aufzufallen, und als die Marke kürzlich in die Welt der Elektrofahrzeuge eintauchte, hatten wir das Glück, eines für eine Probefahrt zu ergattern.
Das, was wir heute testen, ist die Spitzenversion, die 280 PS und 345 Nm Drehmoment an die Vorderräder abgibt. Doch das Thema des heutigen Artikels ist Effizienz und wie lange kann der kleine Elektro-Crossover mit seinem 54-kWh-Akku, von dem 50,8 kWh nutzbar sind, durchhalten?
Ein ausführlicher Testbericht folgt ebenfalls bald, aber schauen wir uns zunächst einmal an, wie sich der Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce in unserem Reichweitentest schlägt. Wir sind unsere Teststrecken gefahren, wobei wir die gleiche Strecke in beide Richtungen mit konstanter Geschwindigkeit am gleichen Ort zurückgelegt haben wie mit jedem anderen Auto, das wir testen. Die Umgebungstemperatur beim Test des Alfa Romeo Junior lag bei 14 °C – etwas niedriger als ideal, was die Leistung leicht beeinträchtigte.
Bei unserer niedrigsten Testgeschwindigkeit von 60 km/h zeigte der Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce große Effizienz. Die Ergebnisse bei so niedrigen Geschwindigkeiten sind vergleichbar mit Fahrzeugen mit deutlich geringerer Leistung. Für die Fortbewegung bei niedrigen Geschwindigkeiten benötigt der kleine Italiener zwar fast keine Energie, eine erstaunliche Reichweite erreicht er aber aufgrund der geringen Akkukapazität trotzdem nicht.
Sobald wir die nächste Geschwindigkeit von 90 km/h erreichen, beginnen Form und Größe des Junior Veloce zu spielen und der Verbrauch beginnt zu steigen. Das Ergebnis ist für das Segment immer noch akzeptabel, allerdings führt der kleine Akku erneut zu einem Ergebnis, das erneut unter dem Mittelwert liegt.
Bei der höchsten Testgeschwindigkeit von 130 km/h liefert der Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce ein miserables Ergebnis bei relativ hohem Verbrauch und geringer Reichweite ab. Die hohe Karosserie verursacht zusätzlichen Luftwiderstand und macht den Alfa zusammen mit der unscheinbaren Batteriekapazität auf der Autobahn zu einer Art Fehlschlag. Für Fahrten außerhalb der Stadt eignet sich der Junior nicht besonders gut, was für ein Fahrzeug, das ansonsten so viele Dinge richtig macht, wirklich schade ist.
Mit dem Junior Elettrica verleiht Alfa Romeo dem Segment der kleinen Elektro-Crossover italienisches Charisma. Das Auto selbst macht Spaß und hat viele gute Eigenschaften, die wir in unserem kommenden ausführlichen Testbericht erwähnen werden. Allerdings ist das Sortiment nicht seine stärkste Seite und die Ergebnisse waren äußerst enttäuschend.
Die Akkukapazität reicht einfach nicht aus, um mit der Konkurrenz mitzuhalten. Wenn Sie vorhaben, innerhalb der Stadt zu bleiben und ihn nur zum Pendeln zur Arbeit zu nutzen, ist der Junior großartig, aber für mehr als das sollten Sie sich wahrscheinlich woanders umsehen.
Nutzen Sie das unten bereitgestellte Tool, um die Reichweite des Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce in verschiedenen Geschwindigkeits- und Temperaturszenarien zu ermitteln. Durch die Kombination realer Testdaten mit einem ausgefeilten Modellierungsansatz bieten wir eine Schätzung an, die die tatsächliche Leistung so genau wie möglich widerspiegelt.
