Alfa Romeo est une marque réputée pour son extravagance, son héritage de design et son pedigree de course. Toutes les Alfa intègrent des éléments de style emblématiques pour toujours se démarquer dans la circulation et, comme la marque s'est récemment lancée dans le monde des véhicules électriques, nous avons eu la chance d'en obtenir une pour un essai routier.
La version que nous testons aujourd'hui est la version haut de gamme, développant 280 ch et 345 Nm de couple aux roues avant. Pourtant, le sujet de l’article d’aujourd’hui est l’efficacité et combien de temps le petit crossover électrique peut tenir avec sa batterie de 54 kWh, dont 50,8 kWh sont utilisables.
Un examen dédié sera également bientôt disponible, mais voyons d'abord comment l'Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce se comporte lors de notre test d'autonomie. Nous avons parcouru nos itinéraires d'essai, en parcourant la même piste dans les deux sens, à vitesse constante, au même endroit qu'avec toutes les autres voitures que nous testons. La température ambiante lors des tests de l'Alfa Romeo Junior était de 14°C, un peu inférieure à l'idéal, ce qui a très légèrement nui à ses performances.
À notre vitesse d'essai la plus basse de 60 km/h, l'Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce a fait preuve d'une grande efficacité. Les résultats à des vitesses aussi basses sont comparables à ceux de véhicules beaucoup moins puissants. Le petit Italien n'a besoin de presque pas d'énergie pour avancer à basse vitesse, mais grâce à la faible capacité de sa batterie, il n'atteint toujours pas une autonomie étonnante.
Une fois que nous passons à la vitesse suivante de 90 km/h, la forme et la taille du Junior Veloce commencent à jouer et la consommation commence à décoller. Le résultat reste acceptable pour le segment, même si la petite batterie donne encore une fois un résultat inférieur à la médiane.
À la vitesse d'essai la plus élevée de 130 km/h, l'Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce produit un résultat épouvantable avec une consommation relativement élevée et une faible autonomie. La carrosserie haute provoque une traînée supplémentaire et, parallèlement à la capacité peu impressionnante de la batterie, font de l'Alfa un échec sur l'autoroute. Le Junior n'est pas vraiment idéal pour sortir de la ville, ce qui est vraiment dommage pour un véhicule qui, autrement, fait tellement de choses correctement.
Alfa Romeo injecte un peu de charisme italien dans le segment des petits crossovers électriques avec le Junior Elettrica. La voiture elle-même est amusante et possède de nombreuses qualités que nous mentionnerons dans notre prochaine revue complète. Cependant, la gamme n’est pas son point fort et ses résultats ont été très décevants.
La capacité de la batterie n’est tout simplement pas suffisante pour rivaliser avec ses concurrents. Si vous envisagez de rester en ville et de l'utiliser uniquement pour vous rendre au travail, le Junior est idéal, mais pour plus que cela, vous devriez probablement chercher ailleurs.
Utilisez l'outil fourni ci-dessous pour déterminer l'autonomie de l'Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce dans différents scénarios de vitesse et de température. En combinant des données de test réelles avec une approche de modélisation sophistiquée, nous proposons une estimation conçue pour refléter les performances réelles aussi précisément que possible.
