Über dem US-Elektroauto-Startup Lordstown ziehen Wolken auf. Der Hersteller von Elektro-Pickups wird von seinem Partner Foxconn bedroht, der sich darauf vorbereitet, die versprochene Investition in Höhe von 170 Millionen US-Dollar zurückzuziehen. Das Drama nimmt seinen Lauf und Lordstown warnt seine Investoren bereits in diesem Monat vor einem möglichen Bankrott.
Anscheinend begann alles damit, dass Lordstowng von der NASDAQ gewarnt wurde, dass seinen Aktien möglicherweise ein Delisting droht, nachdem sie unter 1 US-Dollar gefallen sind und 30 Tage lang darunter geblieben sind. Foxconn schickte daraufhin einen Brief an Lordstown, in dem es behauptete, es verstoße gegen einen Vertrag und das Unternehmen sei nicht bereit, seine Investition fortzusetzen.
Foxconn und Lordstwon unterzeichneten erst vor sechs Monaten eine Partnerschaft mit dem taiwanesischen Unternehmen und versprachen, 170 Millionen US-Dollar zu investieren. Teil dieses Deals war der Kauf von 26,9 Millionen Lordstown-Aktien im Wert von 47,3 Millionen US-Dollar – er sollte noch in diesem Monat erfolgen. Leider sucht Foxconn nach einem Ausweg aus der Vereinbarung, nachdem die Aktien letzten Monat unter 1 US-Dollar gehandelt wurden. Die Aktion von Foxconn wiederum ließ sie noch weiter sinken – zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels wird Lordstown (RIDE) bei 0,37 US-Dollar gehandelt, fast 28 % niedriger als am letzten Freitag.
Foxconn besitzt auch die GM-Fabrik, die es für 230 Millionen US-Dollar gekauft hat. Der Elektro-Pickup Endurance sollte dort hergestellt werden, doch nachdem die Produktionskosten deutlich über den Verkaufspreis von 65.000 US-Dollar gestiegen waren, wurde die Produktion eingestellt. Danach gab Lordstown bekannt, dass es nach einem anderen Partner zur Kostenteilung suche, aber kein Unternehmen bekundete Interesse.
Die Partnerschaft ist auf dem Vormarsch, Foxconn äußert sich nicht zu der Situation und Lordstwons Sprecher bezeichnete sein Vorgehen als „völlig ungerechtfertigt“ und beschuldigte den taiwanesischen Riesen, dem Unternehmen „materiellen und irreparablen“ Schaden zugefügt zu haben.
Dies ist ein weiteres Beispiel dafür, wie schwierig es ist, ein erfolgreiches Elektrofahrzeugunternehmen zu gründen. Foxconn ist ein Neuling im Automobilbau und trotz seiner großen Erfahrung in der Fertigung scheint das Unternehmen von den steigenden Kosten abgeschreckt zu sein. Es ist auch deshalb besorgniserregend, weil Foxconn für die Herstellung von Fisker Pear in den USA verantwortlich ist und seine Streitigkeiten mit Lordstown die Markteinführung von Fiskers zweitem Elektroauto verzögern können.
Der Lordstown Endurance ging im Februar offiziell in den Handel. Das Unternehmen schaffte es, nur 31 Einheiten herzustellen, von denen nur 6 verkauft und an Kunden ausgeliefert wurden. Die nächsten Tage werden entscheidend für das Überleben des Unternehmens sein und wenn sich keine weiteren Investoren finden, muss Lordstown Insolvenz anmelden.
