Fisker / Elektroauto-Neuheiten 02. März 2024

Nissan erwägt die Rettung von Fisker mit einer Investition von 400 Millionen US-Dollar

Heute früh stellte sich heraus, dass sich die Finanzlage von Fisker in einem desolaten Zustand befindet und das Unternehmen sich praktisch in einer Situation befindet, in...

Maximilian Schneider

Von Maximilian Schneider

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Heute früh stellte sich heraus, dass sich die Finanzlage von Fisker in einem desolaten Zustand befindet und das Unternehmen sich praktisch in einer Situation befindet, in der es am seidenen Faden hängt. Das Startup warnte die Anleger, dass es innerhalb eines Jahres sogar pleite gehen könnte.

Und doch hieß es, es habe einen Plan. Eines, bei dem es um neue Mittel oder eine Rettungsleine eines anderen Autoherstellers ging. Nun sieht es so aus, als würde beides passieren, denn einem neuen Bericht von Reuters zufolge befindet sich Nissan in fortgeschrittenen Gesprächen mit Fisker über eine 400-Millionen-Dollar-Investition, die den Emporkömmling zweifellos retten würde. Die Gespräche sind so weit fortgeschritten, dass der Deal noch in diesem Monat abgeschlossen werden könnte. Das Term Sheet ist fertig und die Vereinbarung durchläuft derzeit die Due-Diligence-Phase.

Fisker Alaska

Als Gegenleistung für all das Geld würde Nissan Zugang zum elektrischen Pickup-Truck Alaska von Fisker erhalten, der ab 2026 in einem der US-amerikanischen Montagewerke von Nissan gebaut werden soll. Nissan würde seinen eigenen Pickup auf derselben Plattform bauen – es ist unklar, ob dies nur eine leichte Umbenennung des Alaska oder ein völlig anderes Modell bedeutet, das nur die zugrunde liegende Plattform nutzt. Dennoch würde dies definitiv dazu beitragen, in den wachsenden US-Markt für Elektro-Pickups vorzudringen.

Weder Fisker noch Nissan äußerten sich zu der Geschichte. Nissans neuer Allianzvertrag mit Renault ermöglicht es Nissan, unabhängig vom französischen Autohersteller Wachstumspläne für Elektrofahrzeuge und Software zu entwickeln, und nutzt nun angeblich „viele, viele Möglichkeiten“. Fisker hatte Mühe, den Ocean SUV zu verkaufen, da die hohen Anfangszinsen dann doch zu einer geringeren Nachfrage führten. Ziel ist es, in diesem Jahr nur 20.000 bis 22.000 Ozeane zu liefern. Die Alaska könnte es aus der Krise herausholen, in die der Ozean sie gebracht hat.

Offizielle Quellen: Fisker Automotive

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