Das Mercedes-AMG GT 4-Türer-Coupé ging im Mai kaputt und wurde nur in zwei Konfigurationen eingeführt – dem GT 63 der Spitzenklasse und dem GT 55 der Mittelklasse. Ersteres verfügt über 1.153 PS und eine Reichweite von 696 km, während letzteres über 805 PS und eine Reichweite von 700 km verfügt. Jetzt bringt der Autohersteller das Basismodell GT 53 in die Familie.
Obwohl es sich um ein Basismodell handelt, ist der AMG GT 53 tatsächlich ziemlich schnell. Dabei wird die Drei-Motoren-Konfiguration des GT 55 und GT 63 durch zwei Motoren mit einer kombinierten Spitzenleistung von 536 PS (800 Nm) ersetzt. Das Fahrzeug wechselt je nach Situation zwischen Vorder- und Hinterradantrieb. Dies reicht aus, damit der GT 53 in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.
Obwohl relativ langsamer, hat der GT 53 einen Vorteil gegenüber seinen schnelleren, teureren Geschwistern. Die 106-kWh-Batterie reicht aus, um die Reichweite auf 809 km zu bringen. Das Aufladen von 10 % auf 80 % dauert nur 11 Minuten, während eine 10-minütige Ladesitzung die Reichweite um 534 km erhöht. Vorausgesetzt, Sie koppeln das Auto mit einem 600-kW-Ladegerät.
Erinnern Sie sich an den authentischen AMG V8-Sound, mit dem der GT 63 und der GT 55 auf den Markt kamen? Also. Der GT 53 verfügt über einen 3,0-Liter-Reihensechszylindermotor mit Turboaufladung. Das Auto simuliert auch Gangwechsel.
Das AMG GT63 und GT55 4-Türer-Coupé der nächsten Generation werden noch in diesem Jahr auf die Straßen der USA rollen, während der GT53 erst Anfang 2027 auf den Markt kommt. In Deutschland beginnt der Verkauf am 13. August mit einem Grundpreis von 115.430 Euro.
