4-drzwiowy MercedesAMG GT Coupebroke w Mayand został wprowadzony tylko w dwóch konfiguracjach – najwyższej klasy GT 63 i średniej klasy GT 55. Pierwsza ma moc 1153 KM i zasięg 696 km, natomiast druga 805 KM i zasięg 700 km. Teraz producent samochodów wprowadza do rodziny podstawowy model GT 53.
Pomimo tego, że jest modelem podstawowym, AMG GT 53 jest w rzeczywistości dość szybki. Zamienia konfigurację trójsilnikową w GT 55 i GT 63 na dwa silniki o łącznej mocy szczytowej 536 KM (800 Nm). Pojazd przełącza się pomiędzy napędem na przednie i tylne koła w zależności od sytuacji. To wystarczy, aby GT 53 rozpędzał się od 0-100 km/h w 3,5 sekundy.
Choć stosunkowo wolniejszy, GT 53 ma przewagę nad szybszym i droższym rodzeństwem. Bateria o pojemności 106 kWh wystarczy, aby zasięg przelotowy wyniósł 809 km. Ładowanie od 10% do 80% zajmuje tylko 11 minut, a 10-minutowa sesja ładowania zwiększa zasięg o 534 km. Pod warunkiem, że sparujesz samochód z ładowarką o mocy 600 kW.
Pamiętasz ten autentyczny dźwięk AMG V8, z którym startowały GT 63 i GT 55? Dobrze. GT 53 otrzymuje dźwięk rzędowego, sześciocylindrowego, turbodoładowanego silnika o pojemności 3,0 litra. Samochód symuluje także zmianę biegów.
4-drzwiowe coupe nowej generacji AMG GT63 i GT55 pojawią się na drogach USA przed końcem roku, natomiast GT53 zostanie wypuszczony na rynek dopiero na początku 2027 r. W Niemczech sprzedaż rozpoczyna się 13 sierpnia, a cena podstawowa wynosi 115 430 euro.
