Le coupé MercedesAMG GT 4 portes coupé en mai a été introduit dans seulement deux configurations : la GT 63 de niveau supérieur et la GT 55 de niveau intermédiaire. La première développe 1 153 ch avec une autonomie de 696 km, tandis que la seconde affiche 805 ch et une autonomie de 700 km. Désormais, le constructeur automobile propose le modèle de base GT 53 à la famille.
Bien qu’il s’agisse d’un modèle de base, l’AMG GT 53 est en réalité assez rapide. Il remplace la configuration à trois moteurs des GT 55 et GT 63 par deux moteurs d'une puissance maximale combinée de 536 ch (800 Nm). Le véhicule bascule entre la traction avant et la traction arrière en fonction de la situation. C'est suffisant pour que la GT 53 accélère de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes.
Bien que relativement plus lent, le GT 53 a un avantage sur ses frères et sœurs plus rapides et plus chers. La batterie de 106 kWh suffit à porter l’autonomie de croisière à 809 km. Une recharge de 10 % à 80 % ne prend que 11 minutes, tandis qu'une session de recharge de 10 minutes ajoute 534 km à l'autonomie. À condition de coupler la voiture avec un chargeur de 600 kW.
Vous vous souvenez du son authentique du V8 AMG avec lequel les GT 63 et GT 55 ont été lancées ? Bien. La GT 53 reçoit le son d'un moteur six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres. La voiture simule également les changements de vitesse.
Les coupés 4 portes AMG GT63 et GT55 de nouvelle génération circuleront sur les routes américaines avant la fin de l'année, tandis que la GT53 ne sortira qu'au début de 2027. En Allemagne, les ventes débuteront le 13 août, avec un prix de base de 115 430 €.
