La MercedesAMG GT Coupebroke a 4 porte di Mayand è stata introdotta solo in due configurazioni: la GT 63 di livello superiore e la GT 55 di livello intermedio. La prima vanta 1.153 CV con un'autonomia di 696 km, mentre la seconda vanta 805 CV e un'autonomia di 700 km. Ora, la casa automobilistica sta portando alla famiglia il modello base GT 53.
Nonostante sia un modello base, l'AMG GT 53 è in realtà piuttosto veloce. Sostituisce la configurazione trimotore della GT 55 e della GT 63 con due motori con una potenza di picco combinata di 536 CV (800 Nm). Il veicolo passa dalla trazione anteriore a quella posteriore a seconda della situazione. Questo è sufficiente perché la GT 53 acceleri da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi.
Anche se relativamente più lenta, la GT 53 ha un vantaggio rispetto ai suoi fratelli più veloci e costosi. La batteria da 106 kWh è sufficiente per portare l'autonomia a 809 km. La ricarica dal 10% all'80% richiede solo 11 minuti, mentre una sessione di ricarica di 10 minuti aggiunge 534 km all'autonomia. A patto di abbinare all’auto un caricabatterie da 600 kW.
Ricordi quell'autentico suono V8 AMG con cui furono lanciate la GT 63 e la GT 55? BENE. La GT 53 ha il suono del motore turbo a sei cilindri da 3,0 litri. L'auto simula anche i cambi di marcia.
La prossima generazione AMG GT63 e GT55 Coupé a 4 porte arriverà sulle strade degli Stati Uniti prima della fine dell'anno, mentre la GT53 non sarà lanciata prima dell'inizio del 2027. In Germania, le vendite inizieranno il 13 agosto, con un prezzo base di € 115.430.
