BMW stellte den in China exklusiven iX5 Long Wheelbase vor, eine verlängerte Version seines vollelektrischen SUV, die speziell für lokale Käufer entwickelt wurde. Der längere Radstand soll den Komfort auf den Rücksitzen und die Beinfreiheit verbessern und spiegelt die starke Nachfrage nach chauffeurfreundlichen Luxus-SUVs in China wider.
Der iX5 LWB hat genau 130 mm mehr Radstand als das reguläre Modell. Der genaue Radstand beträgt 3.165 mm.
Anders als der im Juni vorgestellte globale iX5 führt das Modell mit langem Radstand keine neue Antriebsstrang- oder Batterietechnologie ein. Stattdessen baut es auf dem bestehenden Fahrzeug mit marktspezifischen digitalen Funktionen und lokalisierten vernetzten Diensten auf und wird gleichzeitig in China für den chinesischen Markt produziert.
Wenn also der iX5 und der Radstand unverändert bleiben, nutzt er die eDrive-Technologie der sechsten Generation von BMW mit einer 800-V-Architektur. Mit seinem 141-kWh-Akkupack erreicht er laut CLTC eine Reichweite von über 1.000 km. Es verfügt über die neueste zentrale Rechenplattform „Heart of Joy“ von BMW und ein chinaspezifisches „Address-to-Address“-Fahrassistenzsystem, das in Zusammenarbeit mit Momenta entwickelt wurde.
Das Elektrofahrzeug soll 2027 auf den chinesischen Markt kommen.
