لقد لاحظنا مؤخرًا أن شركة Xiaomi حصلت على موافقة رسمية لبدء تصنيع السيارات الكهربائية، والآن ظهرت نظرة أولية على طراز MS11 القادم – السيارة الكهربائية الأولى لعملاق التكنولوجيا. وبالتوازي مع ذلك، حصلت شركة Xiaomi على عنوان الويب XiaomiEV.com وحصلت على ترخيص جديد لإنتاج السيارات من هيئة تخطيط الدولة في الصين، مما يشير إلى تسارع واضح في طموحاتها في مجال السيارات الكهربائية.
شوهدت سيارة MS11، سيارة السيدان الكهربائية الافتتاحية من شركة Xiaomi، مغطاة بطبقة مموهة سميكة أثناء تجوالها على طول طريق أورومتشي-تشانغجي السريع الحضري، حيث يقال إنها تخضع لاختبار درجة حرارة عالية.
يعود تاريخ دخول شركة Xiaomi إلى عالم التنقل الكهربائي إلى أوائل عام 2021. وعلى الرغم من أن العديد من المراقبين كانوا متشككين في قدرة شركة تكنولوجية أخرى على التعامل مع قطاع السيارات - نظرًا للأخطاء السابقة - فقد تحركت شركة Xiaomi بسرعة لتهدئة المخاوف. وفي مؤتمر صحفي للمستثمرين، أكد LeiJun أن برنامج السيارات الكهربائية للشركة يتقدم قبل الموعد المحدد، وتعهد بأنه سيتم تسليم السيارات الجاهزة للإنتاج في النصف الأول من عام 2024.
لا تلتزم شركة Xiaomi بجدولها الزمني فحسب، بل يبدو أنها تتجاوزه. وأعرب LuWeibing، الذي يشرف على العمليات الدولية لشركة Xiaomi، عن حماسه، مشيرًا إلى أن تقدم المشروع فاق كل التوقعات.
أضاف لي جون لمسة من الدراما من خلال مشاركة صورة له ولطاقمه أثناء إجراء اختبارات الطريق عبر صحاري شينجيانغ الشاسعة. أثار هذا وحده ضجة على وسائل التواصل الاجتماعي، وبعد فترة وجيزة، ظهرت صور سرية لـ MS11 على الإنترنت.
في شهر يونيو، تسربت تفاصيل بطارية Xiaomi MS11. يتميز الطراز طويل المدى ببطارية ثلاثية (NMC) بقدرة 101 كيلووات في الساعة، وهي مبنية على بنية 800 فولت، مما يوفر ما يصل إلى 800 كيلووات. تبلغ كثافة الطاقة فيها 157 وات/كجم، وهو رقم نموذجي إلى حد ما. وفي حين توقع الكثيرون أن تقوم شركة CATL بتزويد الخلايا، فاجأت شركة Xiaomi المراقبين بالشراكة مع كل من CATL وCALB، وهي خطوة تهدف إلى تعظيم كفاءة التكلفة.
فيما يتعلق بالسعر، ستتنافس سيارة السيدان MS11 وجهاً لوجه مع المنافسين الرئيسيين مثل Tesla Model3 وBYD Seal وDeepal SL03 وغيرها من سيارات السيدان الكهربائية الصينية البارزة، مما يضعها في شريحة أسعار شديدة التنافس تبلغ 200000 يوان صيني (23400 يورو).
