ويشعل الاتحاد الأوروبي النار، وتشعر السيارات الكهربائية الصينية بالحرارة. أطلقت بروكسل تحقيقا في الدعم الحكومي المزعوم الذي يمكن أن يمنح شركات صناعة السيارات الصينية مكانة غير عادلة في السوق الأوروبية. يمكن أن تؤدي النتيجة إلى فرض تعريفات جمركية وجعل تلك السيارات الكهربائية الصينية الأنيقة أقل تكلفة بكثير، مما قد يعرقل خطط التوسع الأوروبية الطموحة.
الآن، ربما تفكر، "الإعانات؟ أليس الجميع يفعل ذلك؟" صحيح أن الحكومات تحب دعم صناعاتها المفضلة. لكن قلق الاتحاد الأوروبي هو أن الصين ربما تتلاعب بالقواعد بشكل سريع للغاية وغير متماسك، مما يمنح صانعي السيارات الكهربائية ميزة سعرية كبيرة. وبصراحة، أدى هذا إلى اهتزاز صناعة السيارات الأوروبية.
إذًا، ما هو السلاح الدخاني؟ ويقول الاتحاد الأوروبي إن لديه أدلة على "التحويل المباشر للأموال" (رمز للأموال المتدفقة مباشرة من الحكومة إلى شركات صناعة السيارات الصينية) ومجموعة من الحيل المحاسبية الإبداعية الأخرى التي ترقى في الأساس إلى مستوى الإعانات الخفية.
تغزو العلامات التجارية الصينية أوروبا، حيث تقدم سيارات كهربائية مليئة بالتكنولوجيا بأسعار تنافسية بشكل مدهش. حققت العلامات التجارية مثل BYD وMG نجاحات جادة، متحدية الأسماء الراسخة مثل فولكس واجن وستيلانتس. لكن تحقيق الاتحاد الأوروبي هذا يمكن أن يغير قواعد اللعبة حقاً.
ما هي التداعيات المحتملة من كل هذا؟ حسنًا، استعدوا - كما لو كان لتعزيز النتائج، تحرك الاتحاد الأوروبي لبدء تسجيل جميع المركبات الكهربائية الصينية القادمة إلى الموانئ اعتبارًا من الغد (7 مارس). ويُنظر إلى هذه الخطوة على أنها أوضح علامة حتى الآن على الاستعداد لفرض رسوم جمركية بأثر رجعي. وهذا يعني أنه حتى تلك السيارات المستوردة بالفعل قد تتعرض لرسوم إضافية. فجأة، لم تعد تلك السيارات الكهربائية الصديقة للميزانية صديقة للميزانية بعد الآن.
توقيت هذا لا يمكن أن يكون أسوأ (أو أفضل، اعتمادا على من تسأل). ويتحول السوق الأوروبي بسرعة إلى السيارات الكهربائية، والشركات الصينية حريصة على الاستفادة منها. كما تقوم شركة BYD، ملك مبيعات السيارات الكهربائية الحالي، ببناء مصنع في المجر لتعزيز حضورها الأوروبي.
توقع بعض التراجعات السياسية الجادة مع تطور القصة. من غير المعروف أن الصين تتعامل بلطف مع هذه الأنواع من الادعاءات وقد نشهد بعض التحركات الانتقامية. يمكن أن يكون تحقيق الاتحاد الأوروبي بمثابة مطب كبير لسرعة شركات صناعة السيارات الصينية ويمكن أن يحدث تغييرًا خطيرًا في مشهد المنافسة.
