Die EU heizt den Grill an und chinesische Elektrofahrzeuge spüren die Hitze. Brüssel hat eine Untersuchung angeblicher staatlicher Subventionen eingeleitet, die chinesischen Autoherstellern einen unfairen Vorsprung auf dem europäischen Markt verschaffen könnten. Das Ergebnis könnte zu Zöllen führen und diese eleganten chinesischen Elektrofahrzeuge deutlich weniger erschwinglich machen, was möglicherweise ihren ehrgeizigen europäischen Expansionsplänen einen Strich durch die Rechnung macht.
Jetzt denken Sie vielleicht: „Subventionen? Tut das nicht jeder?“ Es stimmt, Regierungen lieben es, ihre Lieblingsindustrien zu unterstützen. Die EU befürchtet jedoch, dass China möglicherweise etwas zu schnell und zu locker mit den Regeln umgeht und seinen Herstellern von Elektrofahrzeugen dadurch einen erheblichen Preisvorteil verschafft. Und ehrlich gesagt, das bringt die europäische Automobilindustrie ins Wanken.
Also, was ist der entscheidende Beweis? Die EU sagt, sie habe Beweise für einen „direkten Geldtransfer“ (Code für Geld, das direkt von der Regierung an chinesische Autohersteller fließt) und eine Reihe anderer kreativer Buchhaltungstricks, die im Grunde auf versteckte Subventionen hinauslaufen.
Chinesische Marken erobern Europa im Sturm und bieten technisch vollgepackte Elektrofahrzeuge zu überraschend wettbewerbsfähigen Preisen an. Marken wie BYD und MG haben ernsthafte Fortschritte gemacht und etablierte Namen wie Volkswagen und Stellantis herausgefordert. Aber diese EU-Untersuchung könnte das Spiel wirklich verändern.
Was sind die möglichen Folgen von all dem? Nun, machen Sie sich bereit – um die Ergebnisse zu untermauern, hat die EU beschlossen, ab morgen (7. März) mit der Registrierung aller chinesischen Elektrofahrzeuge zu beginnen, die in den Häfen ankommen. Der Schritt wird als bisher deutlichstes Zeichen für die Vorbereitung rückwirkender Zölle gewertet. Das bedeutet, dass auch für bereits importierte Autos zusätzliche Gebühren anfallen könnten. Plötzlich wären diese budgetfreundlichen Elektrofahrzeuge nicht mehr so budgetfreundlich.
Der Zeitpunkt hierfür könnte nicht schlechter (oder besser, je nachdem, wen Sie fragen) sein. Der europäische Markt verlagert sich schnell auf Elektrofahrzeuge, und chinesische Unternehmen sind bestrebt, davon zu profitieren. BYD, der derzeitige Verkaufskönig für Elektrofahrzeuge, baut sogar eine Fabrik in Ungarn, um seine Präsenz in Europa auszubauen.
Erwarten Sie im Verlauf der Geschichte ein ernsthaftes politisches Hin und Her. China ist nicht dafür bekannt, diese Art von Vorwürfen freundlich aufzunehmen, und es könnte zu Vergeltungsmaßnahmen kommen. Diese EU-Untersuchung könnte für chinesische Autohersteller einen großen Geschwindigkeitsschub bedeuten und die Wettbewerbslandschaft ernsthaft durcheinander bringen.
