تعمل شركة Tesla على توسيع تشكيلة سياراتها من طراز Y، بإضافة إصدار جديد يركز على القيادة لمسافة أبعد مقابل أموال أقل. هذا الوصول الجديد، Tesla Model Y Standard Long Range Rear-Wheel Drive (قليلاً من الفم)، مخصص للسائقين الذين يريدون أقصى مسافة دون التكلفة الأعلى لنظام الدفع الرباعي بمحرك مزدوج.
يعد هذا النموذج خطوة للأمام من الإصدار "القياسي" الأساسي الذي تم إطلاقه في أواخر عام 2025. قد تكون الأسماء مربكة بعض الشيء، ولكن الشيء الرئيسي الذي يجب معرفته هو المسافة. يمكن للطراز Y Standard Long Range الجديد السفر لمسافة تصل إلى 657 كيلومترًا بالشحن الكامل. بالمقارنة مع 534 كم التي يقدمها الطراز القياسي العادي، فإن هذا يمثل 123 كم إضافية من الحرية قبل أن تحتاج إلى العثور على قابس.
في العام الماضي، قدمت تسلا نقطة دخول ميسورة التكلفة للطراز Y من خلال التخلص من بعض الميزات الفاخرة. من السهل تحديد مستوى القطع "القياسي" إذا نظرت عن كثب. يستخدم مصابيح LED أبسط في الأمام والخلف بدلاً من أشرطة الإضاءة الموجودة في إصدارات "Premium" الأكثر تكلفة. في الداخل، الأمور أكثر أساسية أيضًا.
لإبقاء السعر منخفضًا، يتميز الطراز الأرخص Y أيضًا بعزل صوت أقل، مما قد يجعل المقصورة أكثر ضجيجًا قليلاً على الطريق السريع. حتى التعليق هو تصميم أبسط. ولكن بالنسبة للعديد من المشترين، فإن هذه المقايضات تستحق التوفير. يبدأ الإصدار القياسي الأساسي بسعر 39.990 يورو. إذا كنت تريد البطارية طويلة المدى الجديدة بنفس الميزات الداخلية "القياسية"، فسيقفز السعر إلى 46.990 يورو.
على الرغم من أن هذه نسخة أكثر ملاءمة للميزانية من الطراز Y، إلا أنها ليست بطيئة. وتستخدم السيارة محركاً واحداً في الخلف لدفعها من 0 إلى 100 كلم/ساعة في 7.2 ثانية. لن يؤدي ذلك إلى الفوز بالعديد من سباقات السحب ضد السيارات الرياضية، لكنه أكثر من كافٍ للاندماج في الطرق السريعة. السرعة القصوى محددة بـ 201 كم/ساعة.
عندما يتعلق الأمر بالشحن، يمكن للطراز Y Standard Long Range التعامل مع ما يصل إلى 175 كيلووات. يتيح ذلك للسائقين إضافة قدر مناسب من النطاق في حوالي 20 إلى 30 دقيقة في محطة الشحن السريع. بخلاف ذلك، هذا مجرد موديل Y عادي - يبلغ طوله حوالي 4750 ملم مع مساحة تخزين هائلة، مع سعة صندوق خلفي تزيد عن 850 لترًا. وهذا بالضبط ما تبحث عنه العديد من العائلات.
من خلال إطلاق هذا الإصدار لأول مرة في هولندا، تختبر شركة Tesla مدى تقدير المشترين الأوروبيين لحجم البطارية على "اللمعان" الداخلي. يعد إنفاق مبلغ إضافي قدره 7000 يورو خصيصًا لشراء بطارية أكبر قرارًا كبيرًا. بالنسبة للأشخاص الذين يقودون سياراتهم لمسافات طويلة للعمل أو يقومون برحلات برية متكررة، قد يكون هذا النطاق الإضافي الذي يبلغ 123 كيلومترًا هو أهم ميزة تتمتع بها السيارة. بالنسبة للآخرين، قد يكون دفع 7000 يورو إضافية مقابل ما يزيد قليلاً عن 100 كيلومتر من النطاق الإضافي أمرًا صعبًا للغاية.
حتى مع انخفاض مبيعات تيسلا في جميع أنحاء أوروبا، لا يزال الطراز Y خيارًا شائعًا للغاية لأنه ببساطة يوفر مساحة كبيرة. ومع توفر مستوى المعدات "القياسي" الآن بحجمين مختلفين للبطاريات، هناك المزيد من الطرق للعائلات للتحول إلى السيارات الكهربائية دون زيادة ميزانياتها على الطرازات المميزة أو الأداء.
