تم فتح الطلبات المسبقة للتو لسيارة نيسان N7 سيدان الكهربائية بالكامل في الصين. إن N7 هي أول سيارة كهربائية مبنية على بنية Tianyan المتقدمة للشركة. مع سعر يبدأ من 200000 يوان صيني (حوالي 23500 يورو)، من المؤكد أن نيسان قد جذبت انتباه العائلات التي تبحث عن رحلة صديقة للبيئة.
تم تصميم بنية Tianyan لدعم أنواع مختلفة من المحركات الكهربائية، بما في ذلك السيارات الكهربائية بالكامل، والهجينة، والمركبات الكهربائية طويلة المدى. تدعي نيسان أن N7 يستفيد من هذه المنصة الجديدة مع تحسن في عمر البطارية بنسبة 5٪ بفضل تقنية بطارية الخلية إلى الجسم (CTB).
من الخارج، تعرض سيارة Dongfeng-Nissan N7 بوضوح تصميم نيسان "V-Motion" المألوف. وتتميز بواجهة أمامية ناعمة ومغلقة، وشريط ضوئي متواصل عبر المقدمة، ومصابيح ضباب على شكل حرف V، وشعار نيسان يضيء. إذا لم يكن هذا الشعار، فمن الممكن أن يكون N7 مخطئًا مع XPeng P7.
ومن الناحية الجانبية، تبدو السيارة ذات شكل أنيق، فاست باك، وأبواب بدون إطارات حول النوافذ، ومقابض أبواب مخفية منبثقة، وعجلات كبيرة. تساهم عناصر التصميم هذه في تحقيق معامل سحب منخفض للغاية يبلغ 0.208 شمعة فقط. في الخلف، يستخدم تصميم الضوء الخلفي المذهل 882 شاشة OLED فردية تمتد عبر عرض السيارة.
تم تصنيف نيسان N7 على أنها سيارة سيدان متوسطة إلى كبيرة، وتوفر مساحة كبيرة. يبلغ طولها 4930 ملم، وعرضها 1895 ملم، وارتفاعها 1487 ملم، مع قاعدة عجلات طويلة تبلغ 2915 ملم. وستتوفر السيارة بستة ألوان خارجية مختلفة: الأزرق، والفضي، والسماوي، والبيج، والأبيض، والأسود.
تأتي نيسان N7 مزودة بخيارين من المحركات الكهربائية، بقوة 200 كيلووات (268 حصانًا) أو 160 كيلووات (215 حصانًا). يتم إقران هذه المحركات إما ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد بقدرة 58 كيلووات في الساعة أو 73 كيلووات في الساعة. وتزعم نيسان أن السيارة توفر نطاق قيادة يتراوح بين 510 كيلومتراً إلى 635 كيلومتراً، على الرغم من عدم تحديد شروط الاختبار لهذه الأرقام. ويدعم N7 أيضًا الشحن السريع، مما يسمح للسائقين بإضافة نطاق يصل إلى 400 كيلومتر في أقل من 20 دقيقة.
في الداخل، ركزت نيسان على الراحة والتكنولوجيا. يمكن للمشترين الاختيار بين موضوعين داخليين: اللون الرمادي الفاتح أو مزيج من اللون الأخضر الغامق والأبيض الثلجي. تعمل السيارة بنظام Nissan OS، مدعومًا بشريحة Qualcomm Snapdragon 8295P السريعة. يتضمن هذا النظام مساعدًا صوتيًا يعمل بالذكاء الاصطناعي متصلاً بطراز DeepSeek-R1 ويدعم أنظمة تكامل الهواتف الذكية الشهيرة مثل HiCar وCarlink وCarPlay. سيرى السائق المعلومات على لوحة العدادات LCD الكاملة، ويتميز وسط لوحة العدادات بشاشة لمس كبيرة عالية الدقة مقاس 15.6 بوصة.
تفتخر نيسان بشكل خاص بـ "المقاعد السحابية ذات الضغط الصفري التي تعمل بتقنية الذكاء الاصطناعي". وقد تم تجهيز هذه المقاعد بـ 49 جهاز استشعار مثير للإعجاب، والتي تقول الشركة إنها الأكثر في هذه الصناعة. تسمح هذه المستشعرات بضبط المقاعد تلقائيًا لتوفير أفضل وضعية للركاب. تحتوي المقاعد أيضًا على 12 نقطة تدليك لمزيد من الراحة.
يحمل الجذع 504 لترًا من البضائع. كما أنها تتميز بإضاءة محيطة قابلة للتخصيص في 256 لونًا، ونظام صوتي مكون من 14 مكبر صوت، وشاحن هاتف لاسلكي بقدرة 50 واط، وحاملي أكواب، وفتحة سقف بانورامية واسعة، وثلاجة مدمجة.
ويأتي إطلاق هذه السيارة الكهربائية في منعطف حاسم بالنسبة لنيسان في الصين، حيث كانت المبيعات تسير في مسار هبوطي لمدة ست سنوات متتالية. وفي الربع الأول من عام 2025، انخفضت مبيعات العلامة التجارية بأكثر من 27% على أساس سنوي. وتأمل نيسان أن تساعد سيارة N7 العائلية، ذات الأسعار الجذابة والمجهزة بميزات متقدمة، في عكس هذا الاتجاه. سيحصل العملاء الذين يطلبون مسبقًا بإيداع 999 يوان صيني (120 يورو) على خصم 3000 يوان صيني (ما يزيد قليلاً عن 341 يورو) على السعر النهائي عند إطلاق N7 رسميًا في 27 أبريل.
