Acabaram de ser abertas pré-encomendas do sedã N7 totalmente elétrico da Nissan na China. O N7 é o primeiro EV construído com base na avançada arquitetura Tianyan da empresa. Com um preço inicial apelativo inferior a 200.000 RMB (cerca de 23.500 euros), a Nissan tem certamente chamado a atenção das famílias que procuram uma viagem amiga do ambiente.
A Arquitetura Tianyan foi projetada para suportar vários tipos de motores elétricos, incluindo veículos totalmente elétricos, híbridos plug-in e veículos elétricos de autonomia estendida. A Nissan afirma que o N7 se beneficia desta nova plataforma com uma melhoria de 5% na vida útil da bateria graças à sua tecnologia de bateria Cell-to-Body (CTB).
Por fora, o Dongfeng-Nissan N7 apresenta claramente o conhecido design "V-Motion" da Nissan. Possui uma frente lisa e fechada, uma faixa de luz contínua na frente, faróis de neblina em forma de V e um logotipo da Nissan que acende. Se não fosse por esse logotipo, o N7 poderia ser confundido com o XPeng P7.
Olhando de lado, o carro tem um formato elegante e fastback, portas sem molduras ao redor das janelas, maçanetas ocultas que saltam para fora e rodas grandes. Esses elementos de design contribuem para um coeficiente de arrasto muito baixo de apenas 0,208Cd. Na parte traseira, um design impressionante de lanterna traseira usa precisamente 882 OLEDs individuais que se estendem por toda a largura do veículo.
Classificado como um sedã de médio a grande porte, o Nissan N7 oferece muito espaço. Mede 4.930 mm de comprimento, 1.895 mm de largura e 1.487 mm de altura, com uma longa distância entre eixos de 2.915 mm. O carro estará disponível em seis cores exteriores diferentes: azul, prata, ciano, bege, branco e preto.
O Nissan N7 vem com dois motores elétricos à escolha, oferecendo 200 kW (268 cavalos) ou 160 kW (215 cavalos). Esses motores são combinados com uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 58 kWh ou 73 kWh. A Nissan afirma que o carro oferece uma autonomia de 510 km a 635 km, embora as condições de teste para estes valores não sejam especificadas. O N7 também suporta carregamento rápido, permitindo aos motoristas adicionar 400 km de autonomia em menos de 20 minutos.
No interior, a Nissan concentrou-se no conforto e na tecnologia. Os compradores podem escolher entre dois temas de interior: cinza claro ou uma combinação de verde floresta e branco neve. O carro funciona com o sistema Nissan OS, alimentado por um rápido chip Qualcomm Snapdragon 8295P. Este sistema inclui um assistente de voz AI conectado ao modelo DeepSeek-R1 e suporta sistemas populares de integração de smartphones como HiCar, Carlink e CarPlay. O motorista verá informações em um painel de instrumentos totalmente LCD, e o centro do painel possui uma grande tela sensível ao toque de alta resolução de 15,6 polegadas.
A Nissan está particularmente orgulhosa de seus “assentos de nuvem com pressão zero de IA”. Esses assentos são equipados com impressionantes 49 sensores, que a empresa afirma serem os maiores do setor. Esses sensores permitem que os bancos se ajustem automaticamente para proporcionar a melhor postura aos ocupantes. Os assentos também possuem 12 pontos de massagem para maior conforto.
O porta-malas comporta 504 litros de carga. Ele também possui iluminação ambiente personalizável em 256 tons, sistema de áudio com 14 alto-falantes, carregador de telefone sem fio de 50 W, dois porta-copos, espaçoso teto solar panorâmico e geladeira embutida.
O lançamento deste VE surge num momento crucial para a Nissan na China, onde as vendas têm registado uma trajetória descendente durante seis anos consecutivos. No primeiro trimestre de 2025, as vendas da marca caíram mais de 27% ano a ano. A Nissan espera que o seu N7, orientado para a família, com um preço atractivo e equipado com funcionalidades avançadas, ajude a inverter esta tendência. Os clientes que fizerem a pré-encomenda com um depósito de 999 RMB (≈120 euros) receberão um desconto de 3.000 RMB (pouco mais de 341 euros) no preço final quando o N7 for lançado oficialmente, em 27 de abril.
