أيام الأزرار الموجودة في الأجزاء الداخلية للسيارة تتلاشى بسرعة. إذا نظرت داخل السيارات الكهربائية الجديدة مؤخرًا، فمن المحتمل أنك لاحظت أن الشاشات تتولى المهمة. في حدث SID Display Week 2026، أظهرت شركة TCL CSOT الصينية للجميع أن عملية "الاستيلاء على الشاشة" قد بدأت للتو. لقد قدموا نظامًا جديدًا يسمى Intelligent Cockpit Display Suite 3.0. تعمل هذه التقنية على تغيير كيفية تفاعل الأشخاص مع سياراتهم الكهربائية، فبدلاً من شاشة واحدة للوحة القيادة، تريد الشركة وضع شاشات عالية التقنية في كل مكان تقريبًا، بما في ذلك مسند الذراع.
TCL CSOT هو فرع من شركة التكنولوجيا العملاقة TCL Technology. في هذا المشروع، استخدموا ثلاثة أنواع مختلفة من التكنولوجيا: OLED المطبوعة بنفث الحبر (IJP OLED)، وMicro LED، وLCD. كل نوع من الشاشات له وظيفة محددة للقيام بها داخل السيارة. ومن خلال مزج هذه التقنيات، تقوم الشركة بإنشاء مقصورة تبدو وكأنها منزل ذكي أو مكتب متنقل أكثر من كونها سيارة تقليدية. الهدف هو جعل القيادة أسهل وإبقاء الركاب مستمتعين في الرحلات الطويلة.
أحد الأجزاء الأكثر إثارة للاهتمام في Intelligent Cockpit Display Suite 3.0 هي الشاشة التي تتحرك بالفعل. إنها شاشة تحكم مركزية منزلقة IJP OLED مقاس 28 بوصة. عندما تكون السيارة متوقفة، يمكنك إخفاء الشاشة بعيدًا لتوفير مساحة أكبر في المقصورة. عند بدء القيادة، تنزلق الشاشة للخارج بلمسة واحدة. يمكن أن تظهر صورة كاملة أو مقسمة إلى أقسام أصغر. وهذا يسمح للسائق بالنظر إلى الخريطة بينما يشاهد الراكب فيلمًا. يمنح التصميم الداخلي مظهرًا نظيفًا دون التضحية بأي ميزات.
توجد شاشة ضخمة أخرى في المكان الذي تضع فيه ذراعك مباشرةً. هذه هي أول شاشة عرض بمسند ذراع منحني IJP OLED مقاس 28 بوصة. معظم شاشات السيارات مسطحة، لكن هذه الشاشة منحنية لتناسب شكل مسند الذراع. هذا الشكل يجعل من السهل على أصابعك الانزلاق على السطح. يتعامل مع أشياء مثل التحكم في المناخ وتعديلات المقعد. يجد مصممو السيارات أن الأشخاص يحبون الشاشات التي يبدو لمسها طبيعيًا. قد يبدو وجود شاشة بهذا الحجم على مسند الذراع أمرًا مبالغًا فيه، ولكنه يلغي الحاجة إلى العديد من المفاتيح المادية.
التكنولوجيا وراء هذه الشاشات هي أيضًا مشكلة كبيرة. يستخدم TCL CSOT طريقة الطباعة النافثة للحبر لصنع شاشات OLED. تخيل نسخة عملاقة من الطابعة الموجودة لديك في المنزل، ولكن بدلاً من الحبر، تقوم بطباعة المواد اللازمة لشاشة عالية الجودة. تحدث هذه العملية على خط إنتاج الجيل 8.6 الخاص بهم، والذي يسمونه "t8". تعتبر هذه الطريقة أكثر كفاءة وأقل تكلفة من الطرق القديمة لصنع الشاشات. كما أنها تتيح للشاشات أن تكون مرنة، وهذه هي الطريقة التي قاموا بها بإنشاء التصميمات المنزلقة والمنحنية.
بالنسبة للسائق، لا يزال النظر إلى الطريق هو المهمة الأكثر أهمية. طورت TCL CSOT شاشتين مختلفتين "Heads-Up Displays" (HUDs) للمساعدة في ذلك. الأول هو Micro LED AR-HUD مقاس 4.6 بوصة. يقوم هذا الجهاز الصغير والقوي بعرض الصور مباشرة على الزجاج الأمامي. إنه مشرق بشكل لا يصدق، حيث يصل إلى 18000 شمعة في المتر المربع. وهذا يعني أنه يمكنك رؤية أسهم التنقل بوضوح حتى عندما تكون الشمس مشرقة مباشرة على الزجاج. يستخدم الواقع المعزز ليظهر لك إلى أين تتجه بالضبط دون أن تنظر بعيدًا عن حركة المرور.
شاشة HUD الثانية أكبر قليلاً، بقياس 12 بوصة. وهذا ما يسمى P-HUD. إنه يركز على الأساسيات مثل السرعة واتجاهات التنقل وتحذيرات السلامة. فهو يستخدم القليل جدًا من الطاقة، وهو أمر مفيد للسيارات الكهربائية حيث يكون كل جزء من عمر البطارية مهمًا. تسمي الشركة هذا التفاعل "صفر حركة العين". نظرًا لأن المعلومات موجودة في خط رؤيتك مباشرةً، فلن تضطر إلى تحريك رأسك أو عينيك للتحقق من مدى سرعتك، مما يجعل القيادة أكثر أمانًا ويقلل من عوامل تشتيت الانتباه.
تُظهر هذه الشاشات الجديدة أن مستقبل المركبات الكهربائية يعتمد بقدر كبير على السرعة التي يمكن أن تسير بها السيارة أو مدة بقاء البطارية بقدر ما يتعلق بالتجربة داخل المقصورة. تعمل TCL CSOT على تحويل السيارة إلى مركز ذكي. ومن خلال استخدام تقنيات الشاشات المختلفة مثل Micro LED وIJP OLED، فإنهم يجعلون التصميم الداخلي للسيارة يبدو أشبه بالخيال العلمي. ليس هناك ما يضمن أن هذه الشاشات العملاقة ستصبح قياسية في كل سيارة، لكنها تضع معايير عالية جدًا لصناعة السيارات.
