انتهت شركة Xiaomi من بناء آخر سيارة من الجيل الأول من سيارات السيدان SU7، مما يمثل نهاية لبداية ناجحة للغاية لأول سيارة للعلامة التجارية. وفي ما يزيد قليلاً عن عام، قامت الشركة بتسليم أكثر من 381,000 وحدة من سيارة السيدان الأنيقة للعملاء. حتى أن Lei Jun، مؤسس Xiaomi، شارك الأخبار خلال مقطع فيديو مباشر، يُظهر السيارة النهائية متجهة إلى مالكها الجديد.
نهاية النموذج الأول لا تعني أن الشركة تتباطأ. في الواقع، سيتم إطلاق نسخة جديدة من هاتف Xiaomi SU7 في شهر أبريل المقبل. بدأت الطلبات المسبقة لهذه السيارة المحدثة في أوائل شهر يناير. سيكلف الطراز الجديد حوالي 229.900 يوان صيني (28.400 يورو). وتعد هذه قفزة صغيرة في السعر عن الطراز الأول، الذي بدأ بسعر 215,900 يوان صيني. وحتى مع ارتفاع السعر، من الواضح أن الناس متحمسون لرؤية ما يمكن أن يفعله الجيل القادم من هذه السيارات الكهربائية لأن الطلبات المسبقة وصلت إلى السقف.
تم تصميم Xiaomi SU7 المحدثة لتتنافس وجهاً لوجه مع Tesla Model 3. ومن خلال رفع السعر قليلاً، ضاقت الفجوة بين السيارتين إلى 5600 يوان صيني فقط. تراهن شركة Xiaomi على أن تقنيتها الجديدة ستجذب السائقين. يأتي الإصدار الجديد مزودًا بشكل قياسي بتقنية LiDAR وأجهزة أفضل للقيادة الذكية، مما يجعلها أكثر أمانًا وأسهل في التعامل معها على الطرق المزدحمة.
يعد تحديث طراز السيارة بعد عامين فقط أمرًا غير معتاد بالنسبة لمعظم شركات السيارات. في الولايات المتحدة أو أوروبا، عادة ما تنتظر العلامات التجارية وقتًا أطول. لكن سوق السيارات الكهربائية في الصين يتحرك بسرعة كبيرة، حيث تصدر العديد من الشركات تحديثات كل عام. تحتاج شركة Xiaomi إلى البقاء في الطليعة، ومن خلال طرح SU7 جديدة بهذه السرعة، فإنها تأمل في الحفاظ على الزخم والمبيعات العالية.
Xiaomi SU7 هي سيارة سيدان كبيرة ومريحة - يبلغ طولها 4,997 ملم وعرضها 1,963 ملم. ويبلغ ارتفاعها 1455 ملم، ولها قاعدة عجلات طويلة تبلغ 3000 ملم. هذه الأبعاد تجعلها أكبر قليلاً من العديد من منافسيها، مما يمنح الركاب مساحة أكبر في الداخل.
للسائقين الذين يريدون المزيد من القوة، هناك هاتف Xiaomi SU7 Ultra. هذه نسخة عالية الأداء من سيارة السيدان مصممة للسرعة. تحتوي على ثلاثة محركات كهربائية بقوة 1,548 حصان، وتستطيع التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 1.98 ثانية فقط. كما تبلغ سرعتها القصوى 350 كم/ساعة.
في شهر يناير، قامت شركة Xiaomi بتسليم أكثر من 39000 مركبة في المجموع، حيث قامت YU7 الأكبر حجمًا بالكثير من الأعمال الثقيلة بينما كان المصنع يستعد لـ SU7 الجديدة. وكانت المبيعات أقل قليلاً من الرقم القياسي الذي بلغ 50212 وحدة تم بيعها في ديسمبر. سوف ترتفع الأرقام مرة أخرى بمجرد وصول النموذج الجديد في أبريل. وقد أكملت الشركة بالفعل الأوراق اللازمة مع الجهات التنظيمية الحكومية لوضع السيارة على الطريق.
لقد شارك المؤسس Lei Jun بشكل كبير في كل خطوة من خطوات العملية. غالبًا ما يتحدث إلى المعجبين مباشرة على وسائل التواصل الاجتماعي حول التقدم. وقد ساعدت هذه اللمسة الشخصية في بناء قدر كبير من الثقة مع المشترين. مع انتهاء إنتاج الجيل الأول الآن، تركز الشركة بالكامل على المستقبل، وستكون الأشهر القليلة المقبلة بمثابة اختبار لمعرفة ما إذا كانت التحديثات الجديدة يمكن أن تبقي Xiaomi في صدارة سوق السيارات الكهربائية.
