إنه تذمر شائع بين أصحاب السيارات: غالبًا ما تبدو التكنولوجيا الموجودة في لوحات المعلومات الخاصة بهم متخلفة بسنوات عن هواتفهم الذكية فائقة الدقة. بينما يحصل هاتفك على حيل جديدة ذكية كل بضعة أشهر، قد يبدو نظام سيارتك عالقًا في العصور الرقمية المظلمة. ومع ذلك، تتطلع شركة صناعة السيارات السويدية فولفو إلى قلب هذا السيناريو، من خلال إقامة علاقات أوثق مع شركة التكنولوجيا العملاقة جوجل للتأكد من عدم ترك سائقيها يحدقون في تكنولوجيا الأمس، وخاصة في سياراتها الكهربائية الجديدة.
أعلنت شركة فولفو وجوجل، اللتان تعملان معًا منذ حوالي عشر سنوات، عن شراكة أعمق. لم يعد الأمر يتعلق فقط بوجود خرائط Google في لوحة التحكم بعد الآن. تعد فولفو الآن شريك التطوير الرئيسي لبرنامج سيارات Android من Google. وقال ألوين باكينيس، الذي يرأس هندسة البرمجيات العالمية في فولفو، إن الصفقة الجديدة ستسمح لشركة فولفو "أن تكون سريعة في جلب قدرات جديدة وميزات جديدة وتجارب جديدة لعملائنا". وهو يعتقد أن هذا "يمنحنا حقًا ميزة في بناء تجارب رائعة للعملاء." في عالم يتم فيه الحكم على المركبات الكهربائية في كثير من الأحيان من خلال التكنولوجيا الخاصة بها، قد يكون هذا ميزة كبيرة.
ماذا يعني هذا بالنسبة لشخص يشتري سيارة فولفو جديدة؟ حاليًا، تستخدم سيارات فولفو نظامًا يعتمد على Android 13. ولكن في مؤتمر مطوري Google الأخير، عرضت الشركتان سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الرائدة من فولفو، فولفو EX90، التي تعمل بنظام Android 15. هذا هو أحدث إصدار من نظام تشغيل Google، وهو نفس العقل الذي يشغل العديد من الهواتف الجديدة.
وسيظهر هذا النظام المحدث في نماذج إنتاج فولفو في وقت لاحق من هذا العام. وسلط باكنيس الضوء على ميزة رئيسية: "قد يضطر الآخرون إلى الانتظار لمدة عامين للحصول على أحدث إصدار من Android". وأشار إلى أن صناعة السيارات، في المتوسط، تتخلف عن إصدارين من إصدارات أندرويد خلف الهواتف المحمولة. وتعني هذه الفجوة "الأشياء التي يمكنك القيام بها على هاتفك المحمول، وفي كثير من الحالات، لا يمكنك القيام بها في السيارة". فولفو على وشك سد هذه الفجوة وبسرعة.
في السيارات الكهربائية الحديثة، لا تقل أهمية البرمجيات عن البطاريات والمحركات. فهو يتحكم في كل شيء بدءًا من الترفيه والملاحة وحتى كيفية إدارة السيارة للبطارية. إن الحصول على أحدث البرامج يعني تجربة أكثر سلاسة وسهولة للسائق، وتطبيقات أفضل، وعناصر تحكم صوتية محسنة، وحتى ميزات أمان محسنة.
ويعني التعاون العميق أيضًا أن مهندسي جوجل سيختبرون أحدث إبداعاتهم مباشرة في سيارات فولفو، ويختبرون "كيف يتصرف منتجهم في سياق حقيقي في وقت أبكر بكثير وبشكل أسرع بكثير"، وفقًا لباكنيس. يجب أن يؤدي هذا النهج العملي إلى برامج مصممة بشكل أفضل لبيئة القيادة.
وبعيدًا عن نظام التشغيل فقط، من المقرر أن تقوم فولفو أيضًا بدمج Gemini AI من Google في سياراتها المضمنة بالفعل في Google. لم يعد الأمر يقتصر فقط على مطالبة سيارتك بتشغيل أغنية أو العثور على أقرب مقهى. يعد الجوزاء بأن يكون مساعد طيار أكثر ذكاءً ومساعدة. قدم باكنيس مثالا على ذلك: بدلا من أن يبحث السائق في هاتفه للعثور على عنوان لوجهته، يمكنه ببساطة أن يطلب من جيميني البحث في رسائل البريد الإلكتروني أو الرسائل الخاصة به. هذه خدعة رائعة.
إن تكامل الجوزاء يجب أن يخلق ما يسميه باكنيس "تجربة تتمحور حول الإنسان". يمكن أن يؤدي المستوى الأعلى من المساعدة إلى جعل المهمات اليومية والرحلات البرية أكثر سلاسة. يتعلق الأمر بجعل السيارة شريكًا ذكيًا يفهم احتياجاتك ويتوقعها، ويتجاوز الأوامر البسيطة إلى حل المشكلات والمساعدة الأكثر تعقيدًا.
مع تطور السيارات الكهربائية إلى آلات إلكترونية معقدة على عجلات، فإن التعاون مثل شراكة فولفو مع جوجل يستعد لإملاء معايير السيارة المتميزة في السنوات المقبلة، ومن المرجح أن يترك المنافسين الأقل ذكاءً في مجال التكنولوجيا يتساءلون عما إذا كانوا قد فوتوا خطوة محورية.
