حطمت جنرال موتورز شيفروليه بولت EV وBolt EUV أرقام المبيعات القياسية في الولايات المتحدة، لكنها لن تفعل ذلك لفترة أطول، كما اتضح. أعلنت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، خلال مكالمة مع المستثمرين أنه سيتم إيقاف السيارتين الكهربائيتين المبتدئتين.
سيتم إيقاف إنتاج Bolt EV وBolt EUV بحلول نهاية هذا العام. هذه خطوة جريئة بالنظر إلى أن هذين الاثنين يشكلان الغالبية العظمى من مبيعات السيارات الكهربائية من جنرال موتورز حتى الآن.
والسبب هو أن بطارياتها تستخدم تصميمات وكيمياء قديمة مقارنة بالسيارات الأحدث التي تعتمد على بنية Ultium الجديدة من جنرال موتورز.
ستتم إعادة تجهيز مصنع في ضواحي ديترويت في أوريون بولاية ميشيغان، والذي يصنع البراغي منذ عام 2016، استعدادًا لإنتاج سيارتي شيفروليه سيلفرادو EV وGMC Sierratrucks المقرر إنتاجهما في العام المقبل. وبمجرد إعادة افتتاحه والوصول إلى الإنتاج الكامل، سيتضاعف معدل التوظيف ثلاث مرات تقريبًا، وسينتج المصنع ما يصل إلى 600 ألف شاحنة كهربائية كل عام. ويتمثل هدف جنرال موتورز في الوصول إلى قدرة إنتاجية تبلغ مليون سيارة كهربائية سنويًا في الولايات المتحدة، ومليون أخرى سنويًا في الصين.
وفي غضون ذلك، ستنتج جنرال موتورز أكثر من 70 ألف سيارة بولت هذا العام، لتنهي الإنتاج بضجة كبيرة، كما يقولون. وستكون سيارة شيفروليه إكوينوكس EV، التي من المقرر أن تصل في وقت لاحق من هذا العام، واحدة من خلفاء بولتس، إلى جانب سيارة بليزر EV. ستكون هذه هي الطرازات الجديدة ذات الأسعار المبتدئة في مجموعة السيارات الكهربائية الموسعة بشكل متزايد من جنرال موتورز.
