لم تكن Dreame Technology تمزح عندما قالت إن أول سيارة كهربائية لها ستكون مستوحاة من Bugatti. من الواضح أن الشركة التي اشتهرت بالمكانس الكهربائية الروبوتية عالية التقنية ومجففات الشعر، كانت تحسد شركة Xiaomi وأعلنت عن خططها الطموحة لدخول سوق السيارات الكهربائية. لم يضيع قسم السيارات الكهربائية الجديد في Dreame أي وقت في مشاركة عرض رقمي لطرازه الأول، وهو عبارة عن آلة أنيقة ذات تصميم مستوحى بشكل كبير من واحدة من أكثر السيارات الفاخرة تميزًا في العالم.
يبدو أن Dreame تخطط لهجوم ذي شقين على عالم السيارات بعلامتين تجاريتين متميزتين. الأول، المسمى Dreame Auto، يصل إلى طبقة الستراتوسفير في سوق السيارات. النموذج الأول، الموضح في العرض الجديد، يتم وصفه كمنافس مباشر لـ Bugatti Veyron. حددت الشركة هدفًا لإطلاق هذه السيارة الكهربائية فائقة الفخامة في عام 2027. وهذه استراتيجية جريئة حيث تأمل الشركة في تجاوز شركات تصنيع السيارات التقليدية وترسيخ حضورها في قمة هرم الأداء.
تشير التفاصيل النادرة الأولى التي تمت مشاركتها حول هذه السيارة الكهربائية الرائدة إلى التركيز الجاد على الهندسة. ويدعي Dream أن جسم السيارة سيكون له صلابة الالتوائية تزيد عن 45000 نيوتن متر. بعبارات بسيطة، هذا يعني أن إطار السيارة متين بشكل استثنائي ومقاوم للالتواء.
ولتحقيق ذلك، تقول الشركة إنها ستستخدم 2000 ميجا باسكال من الفولاذ المستخدم في صناعة الطيران. يتميز التصميم أيضًا بعمود B مخفي وأبواب فريدة من نوعها، والتي تقول شركة Dreame إنها حصلت على سبع براءات اختراع جديدة لها. ومن المقرر أن يتم الكشف عن نموذج أولي مادي لهذه السيارة الكهربائية الطموحة في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية القادم (CES) في الولايات المتحدة.
من خلال تصوير علامة تجارية واحدة للنجوم، ستستهدف العلامة التجارية الثانية لشركة Dreame، والتي تحمل اسم Star Auto، قطاع السيارات الكهربائية الفاخرة الأكثر انتشارًا. يضم هذا القسم نماذج مثل رولز رويس كولينان والعديد من سيارات بنتلي في مرمى البصر. ومن المتوقع أن تكون السيارة الأولى من هذه العلامة التجارية سيارة دفع رباعي تسمى D9. يقال إنه سيكون متاحًا في أربعة إصدارات مختلفة: Standard وPro وMax وUltra. ومن المتوقع أن تتراوح الأسعار من 269,900 يوان صيني (حوالي 32,400 يورو) إلى 589,900 يوان صيني (حوالي 70,800 يورو).
ولتحقيق كل هذا، تتبع شركة Dreame استراتيجية عالمية تتمثل في "البحث والتطوير في الصين، والتصنيع في ألمانيا، والمبيعات العالمية". حصلت الشركة بالفعل على الجولة الأولى من التمويل الخاص لمشروع السيارات. قاد المؤسس والرئيس التنفيذي يو هاو مؤخرًا فريقًا إلى ألمانيا لاستكشاف مواقع أحد المصانع.
الموقع المفضل هو في براندنبورغ، بالقرب من مصنع جيجافاكتوري التابع لشركة تيسلا في برلين. وفي إظهار للثقة، تخطط Dreame لفتح مصنع تصنيع أكبر بمقدار 1.2 مرة من منشأة Tesla في نفس المنطقة، باستخدام سلسلة التوريد القائمة في ألمانيا لقطع غيار السيارات.
بالنسبة لشركة تأسست عام 2017 ومعروفة ببيع الأجهزة المنزلية في أكثر من 120 دولة، فإن هذه القفزة إلى عالم السيارات الكهربائية الذي يشهد منافسة شرسة هي شيء آخر. يعد بناء السيارة أكثر تعقيدًا إلى حد كبير من بناء مكنسة كهربائية، ولكن شركة Xiaomi أثبتت بالفعل أنه يمكن القيام بذلك. بناء منافس بوجاتي؟ هذا تحدٍ لم ينجح فيه إلا القليل. وسنتابع هذا التحدي عن كثب - سواء نجحنا أم فشلنا، ستكون هذه هي القصة التي يجب مشاهدتها.
