Dreame Technology, ilk elektrikli arabasının Bugatti'den ilham alacağını söylerken şaka yapmıyordu. Yüksek teknolojili robot elektrikli süpürgeleri ve saç kurutma makineleriyle tanınan şirket, Xiaomi'yi açıkça kıskandı ve elektrikli otomobil pazarına girme konusundaki iddialı planlarını duyurdu. Dreame'in yeni EV bölümü, dünyanın en seçkin süper otomobillerinden birinden büyük ölçüde ilham alan stile sahip şık bir makine olan ilk modelinin dijital görüntüsünü paylaşmakta hiç vakit kaybetmedi.
Dreame, görünüşe göre iki farklı markayla otomotiv dünyasına iki yönlü bir saldırı planlıyor. Dreame Auto adı verilen ilki, otomobil pazarının stratosferine hitap ediyor. Yeni görselde gösterilen ilk model, Bugatti Veyron'un doğrudan rakibi olarak lanse ediliyor. Şirket, bu ultra lüks, tamamen elektrikli aracı 2027'de piyasaya sürmek için bir hedef belirledi. Bu, şirketin geleneksel otomobil üreticilerini geride bırakmayı ve performans piramidinin en tepesinde yer almayı umduğu cesur bir strateji.
Bu amiral gemisi elektrikli otomobil hakkında paylaşılan ilk kıt detaylar, mühendisliğe ciddi bir şekilde odaklanıldığını gösteriyor. Dreame, aracın gövdesinin 45.000 Nmper derecesinin üzerinde bir burulma sertliğine sahip olacağını iddia ediyor. Basit bir ifadeyle bu, otomobilin şasisinin son derece sağlam ve bükülmeye karşı dayanıklı olduğu anlamına gelir.
Şirket bunu başarmak için 2.000 MPa havacılık sınıfı çelik kullanacağını açıkladı. Tasarımda ayrıca gizli bir B sütunu ve Dreame'nin yedi yeni patente sahip olduğunu söylediği benzersiz otobüs kapıları da yer alıyor. Bu iddialı EV'nin fiziksel bir prototipinin, Amerika Birleşik Devletleri'nde yapılacak olan Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES) tanıtılması planlanıyor.
Yıldızları hedef alan tek markayla Dreame'nin Star Auto adlı ikinci markası, daha ana akım lüks EV segmentini hedef alacak. Bu bölümün ilgi odağında Rolls-Royce Cullinan gibi modeller ve çeşitli Bentley araçları var. Bu markanın ilk aracının D9 isimli bir SUV olması bekleniyor. Dört farklı versiyonda satışa sunulacağı bildiriliyor: Standard, Pro, Max ve Ultra. Fiyatların 269.900 RMB (yaklaşık 32.400€) ile 589.900 RMB (70.800€) arasında değişmesi bekleniyor.
Dreame, tüm bunları gerçekleştirmek için "Çin Ar-Ge, Almanya üretimi, küresel satış" şeklinde küresel bir strateji izliyor. Şirket, otomotiv girişimi için ilk tur özel finansmanını şimdiden sağladı. Kurucu ve CEO Yu Hao yakın zamanda bir fabrikanın yerlerini araştırmak üzere bir ekibi Almanya'ya götürdü.
Tercih edilen yer Brandenburg'da, Tesla'nın Berlin Gigafactory'sinin yakınındadır. Dreame, güven göstergesi olarak Almanya'nın otomotiv parçaları için yerleşik tedarik zincirini kullanarak aynı bölgede Tesla'nın tesisinden 1,2 kat daha büyük bir üretim tesisi açmayı planlıyor.
2017 yılında kurulan ve 120'den fazla ülkede ev aletleri satmasıyla tanınan bir şirket için, elektrikli otomobillerin son derece rekabetçi dünyasına atılan bu adım bambaşka bir şey. Bir araba yapmak, elektrikli süpürge yapmaktan çok daha karmaşıktır, ancak Xiaomi bunun yapılabileceğini zaten kanıtladı. Bugatti'ye rakip mi yaratıyorsunuz? Bu, şimdiye kadar çok az kişinin başarabildiği bir mücadele. Bunu yakından takip edeceğiz; başarılı olun ya da başarısız olun, izlenecek hikaye bu olacak.
