أعلنت بيجو للتو عن 408 فاستباك، والتي ستصل إلى صالات العرض في عام 2023. وسيتم تصنيع 408 في مصنع بيجو مولهاوس في فرنسا، ولكن سيتم تجميع نموذج متجه للصين في مدينة تشنغدو في وقت لاحق.
تأتي بيجو 408 مبدئيًا في محركين PHEV بقوة 133 كيلووات (180 حصانًا) و165 كيلووات (225 حصانًا) و360 نيوتن متر (265 رطلًا قدمًا) من عزم الدوران، وكلاهما يستخدم ناقل الحركة الأوتوماتيكي e-EAT8 ذو 8 سرعات. هناك خيار الاحتراق النقي أيضًا. والأهم من ذلك، أن بيجو تقول إن الطراز الكهربائي بالكامل قادم أيضًا.
تعتمد بيجو 408 على منصة Stellantis EMP2، والتي تشترك فيها مع 308 و308 SW. كما أنها تبدو مشابهة إلى حد ما لسيارة Citroen C5 X الجديدة.
يبلغ طول السيارة 408 4,687 ملم، وعرضها 1,859 ملم، وارتفاعها 1,478 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2,787 ملم. تحتوي على مساحة صندوقية رائعة تبلغ 536 لترًا، والتي تصل إلى 1611 لترًا عند طي المقاعد.
تتماشى السيارة مع أسلوب بيجو مع مصابيح LED ذات الأنياب في المقدمة، والمصابيح الخلفية المشدودة، والمنحنيات الشاملة.
داخل بيجو 408 طليعية للغاية. تحتوي على شاشتين تعملان باللمس مقاس 10 بوصات في طراز Allure، بينما يأتي طراز GT مع مساعدة في ركن السيارة بزاوية 360 درجة من خلال الكاميرات الأمامية والخلفية والجانبية. يوجد نظام صوت Focal Hi-Fi مكون من 10 مكبرات صوت، بالإضافة إلى نظام جودة الهواء، الذي يراقب جودة الهواء في المقصورة باستمرار.
لم تشارك بيجو أي تفاصيل حول نظام الدفع EV، بصرف النظر عن حقيقة أنها ستأتي في وقت ما في عام 2023.
