梅赛德斯-奔驰已经透露了到本世纪末实现全电动化的计划，但今天的宣布又让这一目标又向前迈进了一步。该汽车制造商在全球范围内共享其动力总成和电池生产网络，展示了其灵活适应市场新需求的能力。
不过，这一公告仍然带有一个小警告，因为该公司表示，在市场条件允许的情况下，完全电气化将是可能的。
梅赛德斯的许多工厂已被重新利用或配备了新的生产工具，用于为未来的电动汽车平台制造电池、动力总成和车轴。大多数工厂将于 2024 年开始生产，并开始供应现有 EQ 车型。您可以在下面的地图上查看构成梅赛德斯新电动汽车生产网络的新旧工厂。
动力总成的生产特别有趣，因为它在三大洲的 14 个地点进行，其中之一是库彭海姆，梅赛德斯计划在那里建造电池回收设施。
然而，这仅代表该战略的一部分。转向完全电动汽车制造需要大量时间和大量资源来完成工厂改造、现有和新员工技能提升、供应链管理以及研发等任务。
尽管如此，梅赛德斯预计到 2025 年，其全球销量的大约 50% 将由电池电动或插电式混合动力汽车组成，这意味着该公司没有立即停止生产传统和混合动力系统的计划。
