Mercedes-Benz avait déjà révélé son intention de passer au tout électrique d'ici la fin de cette décennie, mais l'annonce d'aujourd'hui en fait un pas de plus. Le constructeur automobile a partagé son réseau de production de groupes motopropulseurs et de batteries dans le monde entier, démontrant sa capacité à être flexible et adaptable aux nouvelles demandes du marché.
Cette annonce s’accompagne néanmoins d’une petite mise en garde, car la société affirme qu’une électrification complète sera possible lorsque les conditions du marché le permettront.
De nombreuses usines de Mercedes ont été reconverties ou dotées de nouveaux outils de production pour construire des batteries, des groupes motopropulseurs et des essieux pour les futures plates-formes de véhicules électriques. La production dans la plupart des installations démarrera en 2024 et commencera à fournir les modèles EQ existants. Vous pouvez consulter les anciennes et les nouvelles usines sur la carte ci-dessous constituant le nouveau réseau de production de véhicules électriques de Mercedes.
La production du groupe motopropulseur est particulièrement intéressante car elle est réalisée sur 14 sites sur trois continents, dont Kuppenheim, où Mercedes prévoit de construire une usine de recyclage de batteries.
Toutefois, cela ne représente qu’une partie de la stratégie. Le passage à la fabrication de véhicules entièrement électriques nécessite beaucoup de temps et de ressources pour des tâches telles que le réoutillage des usines, le perfectionnement du personnel actuel et du nouveau personnel, la gestion des chaînes d'approvisionnement et la conduite de la recherche et du développement.
Néanmoins, Mercedes prévoit qu'environ 50 % de ses ventes mondiales d'ici 2025 seront constituées de véhicules électriques à batterie ou de véhicules hybrides rechargeables, ce qui signifie qu'elle n'a pas l'intention dans l'immédiat d'arrêter la production de groupes motopropulseurs traditionnels et hybrides.
