Mercedes-Benz hade redan avslöjat sina planer på att bli helt elektrisk i slutet av detta decennium, men dagens tillkännagivande tar det ett steg närmare. Biltillverkaren delade med sig av sitt drivlina och batteriproduktionsnätverk över hela världen, vilket visar sin förmåga att vara flexibel och anpassningsbar till marknadens nya krav.
Detta tillkännagivande kommer dock med en liten varning, eftersom företaget säger att full elektrifiering kommer att vara möjlig där marknadsförhållandena tillåter.
Många av Mercedes fabriker har blivit omplacerade eller försetts med nya produktionsverktyg för att bygga batterier, drivlinor och axlar för framtidens EV-plattformar. Produktionen i de flesta anläggningar kommer att starta 2024 och börja leverera befintliga EQ-modeller. Du kan kolla in gamla och nya anläggningar på kartan nedan som utgör Mercedes nya elbilsproduktionsnätverk.
Framställningen av drivlinor är särskilt intressant eftersom den görs på 14 platser på tre kontinenter, varav en är Kuppenheim, där Mercedes planerar att bygga en batteriåtervinningsanläggning.
Detta representerar dock bara en del av strategin. Att gå över till helt elfordonstillverkning kräver avsevärd tid och betydande resurser för uppgifter som omställning av fabriker, uppfostran av nuvarande och ny personal, hantera leveranskedjor och bedriva forskning och utveckling.
Ändå räknar Mercedes med att ungefär 50 % av dess globala försäljning år 2025 kommer att bestå av antingen batterielektriska eller plug-in hybridfordon, vilket innebär att de inte har några omedelbara planer på att upphöra med produktionen av traditionella och hybriddrivlinor.
