Mercedes-Benz hadde allerede avslørt planene sine om å bli helt elektrisk innen slutten av dette tiåret, men dagens kunngjøring setter det et skritt nærmere. Bilprodusenten delte sitt kraftverk og batteriproduksjonsnettverk over hele verden, og demonstrerte sin evne til å være fleksibel og tilpasningsdyktig til markedets nye krav.
Denne kunngjøringen kommer likevel med et lite forbehold, da selskapet sier at full elektrifisering vil være mulig der markedsforholdene tillater det.
Mange av Mercedes' fabrikker har blitt ombrukt eller forsynt med nye produksjonsverktøy for å bygge batterier, drivlinjer og aksler for fremtidens EV-plattformer. Produksjonen i de fleste anleggene starter i 2024 og begynner å levere eksisterende EQ-modeller. Du kan sjekke ut gamle og nye anlegg på kartet nedenfor som utgjør Mercedes sitt nye EV-produksjonsnettverk.
Drivlinjeproduksjonen er spesielt interessant ettersom den gjøres på 14 steder på tre kontinenter, hvorav ett er Kuppenheim, hvor Mercedes planlegger å bygge et batterigjenvinningsanlegg.
Dette representerer imidlertid bare en del av strategien. Å gå over til produksjon av helt elektriske kjøretøy krever betydelig tid og betydelige ressurser for oppgaver som ombygging av verktøy, oppkvalifisering av nåværende og nye ansatte, administrasjon av forsyningskjeder og gjennomføring av forskning og utvikling.
Ikke desto mindre anslår Mercedes at omtrent 50 % av det globale salget innen 2025 vil bestå av enten batterielektriske eller plug-in hybridbiler, noe som betyr at de ikke har noen umiddelbare planer om å stoppe produksjonen av tradisjonelle og hybride drivlinjer.
