Mercedes-Benz had al zijn plannen onthuld om tegen het einde van dit decennium volledig elektrisch te gaan rijden, maar de aankondiging van vandaag brengt het een stap dichterbij. De autofabrikant deelde zijn aandrijflijn- en batterijproductienetwerk wereldwijd, wat aantoont dat het in staat is flexibel te zijn en zich aan te passen aan de nieuwe eisen van de markt.
Deze aankondiging brengt echter nog steeds een klein voorbehoud met zich mee, aangezien het bedrijf zegt dat volledige elektrificatie mogelijk zal zijn als de marktomstandigheden dit toelaten.
Veel van de fabrieken van Mercedes hebben een nieuwe bestemming gekregen of zijn voorzien van nieuwe productietools voor het bouwen van batterijen, aandrijflijnen en assen voor de toekomstige EV-platforms. In de meeste fabrieken zal de productie in 2024 van start gaan en bestaande EQ-modellen gaan leveren. Op de onderstaande kaart kun je oude en nieuwe fabrieken bekijken die het nieuwe EV-productienetwerk van Mercedes vormen.
De productie van de aandrijflijn is bijzonder interessant omdat deze plaatsvindt op 14 locaties op drie continenten, waaronder Kuppenheim, waar Mercedes van plan is een batterijrecyclingfaciliteit te bouwen.
Dit vertegenwoordigt echter slechts een deel van de strategie. De verschuiving naar de productie van volledig elektrische voertuigen vergt aanzienlijke tijd en substantiële middelen voor taken zoals het ombouwen van fabrieken, het bijscholen van huidig en nieuw personeel, het beheren van toeleveringsketens en het uitvoeren van onderzoek en ontwikkeling.
Niettemin verwacht Mercedes dat in 2025 ruwweg 50% van de wereldwijde verkoop uit batterij-elektrische of plug-in hybride voertuigen zal bestaan, wat betekent dat het bedrijf geen onmiddellijke plannen heeft om de productie van traditionele en hybride aandrijflijnen stop te zetten.
