小米电动汽车正在迅速巩固其汽车重量级企业的地位。这家科技集团的电动汽车部门一直超出预期，目前已连续第三个月交付量突破 40,000 辆大关。
小米电动车的销售队伍并没有放松的意思。该公司在微博上发布了 11 月份业绩，确认总交付量超过 40,000 辆。确切的数字将于本月晚些时候通过中国乘用车协会（CPCA）的官方报告披露。
销量的上升轨迹始于 9 月份，当时小米电动汽车首次突破了这一里程碑，销量达到 41,948 辆。 10 月份，该品牌的交付量进一步提高，达到 48,654 辆的新峰值，这表明这个新来者已经找到了一种能引起渴望其高科技电动汽车的买家共鸣的公式。
推动这一性能的是不断扩大且专注的车型系列，旨在与根深蒂固的竞争对手抗衡。小米电动车的首发产品是 SU7 电动轿车，于 2024 年 3 月 28 日正式推出。该阵容很快又在 2024 年 6 月 26 日推出了 YU7 电动 SUV，该品牌还提供了一款高性能车型 SU7 Ultra，于 2024 年 2 月 27 日首次亮相。
为了满足电动汽车不断增长的需求，小米正在扩大其在中国的实体足迹。仅 11 月份，该公司就新增了 17 家门店，门店总数达到 441 家，遍布中国 131 个城市。 12月还将开设36家门店，目标覆盖另外7个城市。截至11月30日，小米在中国144个城市运营着249个服务中心。
为了加快那些不想等待新电动汽车的买家的速度，小米刚刚宣布了新的“库存车辆购买计划”。该计划的目标很简单：通过为选定车型提供已制造的车辆，为客户提供更快的所有权途径。所有车辆均享有完整的原厂保修和全面的售后服务，部分车型甚至有资格享受特别折扣。
通过该计划提供的库存分为三个特定类别。首先，有一些全新的车辆来自于异常处理的订单或客户因不可预见的情况而无法提货的情况。第二类是官方展示车辆。这些是来自小米官方汽车商店的静态模型，未用于试驾。
最后，近新车属于第三类。这些汽车之前可能在运输过程中出现过轻微缺陷，但后来经过了官方维修，并通过了该公司的额外售前检查。
“库存车购买计划”将分阶段推出。抢先体验于 2025 年 12 月 1 日中午 12:00 开始，面向已订购小米SU7、SU7Ultra 或小米YU7 且仍在等待发票的现有客户。普通注册将于 2025 年 12 月 3 日上午 10:00 向所有其他用户开放。
选择展示车辆的购物者需要迅速采取行动。下单后72小时内必须到配送中心进行车辆检验，车辆状况无误后方可确认订单。加上承诺对小米造成的交付延迟直至 2026 年提供跨年度购置税补贴，这一新流程表明这家汽车制造商竭尽全力满足消费者对其热门电动汽车的不懈需求。
