Niiohas为其Firefly EV推出了引人注目的新产品，这是其新的、以年轻人为中心的品牌的紧凑型电动汽车。为了降低电动汽车的入门价格，该公司推出了“电池即服务”（BaaS）计划。这种订阅模式将汽车的成本与其最昂贵的部件（电池）分开，使得初始购买价格更容易被消费者接受。
新的定价策略非常激进。通过选择 BaaS 计划，买家可以获得 40,000 元人民币的预付折扣，约合 4,700 欧元。这使得 Firefly“Zizai”版的起价从本来就具有竞争力的 119,800 元人民币（14,100 欧元）降至 79,800 元人民币（9,500 欧元）。
较高配的“发光”版也出现了类似的降价，降至人民币 85,800 元（10,000 欧元）。作为交换，车主每月需支付 399 元人民币（约合 47 欧元）的电池租赁费。这种方法有效地将主要资本支出转化为可管理的运营成本，这种模式可以引起精打细算的买家的共鸣。
你的钱到底能得到什么？ Firefly是一款紧凑型五门掀背车，由蔚来汽车设计高级副总裁克里斯·托马森(Kris Tomasson)设计，他为这家中国初创公司带来了宝马和福特等传统汽车制造商的经验。
该车的长度为 4,000 毫米多，宽度为 1,781 毫米，高度为 1,557 毫米，轴距为 2,615 毫米。它的设计以独特的“三重头灯”为特色，蔚来表示，这是一组三个灯环，象征着好运。它们是否能带来繁荣谁也说不准，但它们确实赋予了汽车在道路上独特的面貌。
Firefly 的内部体现了极简主义和实用的美学。机舱有四种平静的色调可供选择，旨在唤起“家一样”的氛围。技术是最重要的，配有 13.2 英寸大型高清中央触摸屏和较小的 6 英寸驾驶员仪表显示屏。
为了保证安全和便利，有用于音量和气候等基本控制的物理按钮，允许“盲操作”，以便驾驶员可以将注意力集中在道路上。前排座椅之间巧妙的通道增加了空间感，并允许乘客在狭窄的停车位中轻松滑行。而且，没有它，现代电动汽车就不完整，因此有 256 种颜色的环境照明。
Firefly 有一个 92 英寸的前行李箱，或称“frunk”，是同类产品中最大的，甚至还包括一个排水塞。后排座椅放倒后，货物区域可扩展至令人印象深刻的 1,253 升。后排座椅可单独折叠，右侧后排座椅下方甚至还有一个隐藏式储物格，非常适合存放看不见的物品。
Firefly 具有简单而高效的动力系统。一台电动机可为前轮提供 105 千瓦（142 马力）的功率。在标准续航版本中，该动力来自42.1kWh的电池组，在中国CLTC测试循环下可提供高达420公里的续航里程。
其紧凑的尺寸加上 4.7 米的转弯半径，使该车辆非常适合在拥挤的城市街道上行驶。对于那些觉得城市停车有挑战性的人来说，Firefly 配备了全场景自动停车系统，在电动汽车市场上完成了一个既贴心又非常实惠的套餐。
