现代 Ioniq 5 大约四年前首次亮相，并迅速成为紧凑型电动 SUV 领域的畅销产品。其复古与未来主义外观的结合非常受目标买家的欢迎，而其符合人体工程学的内饰则让许多驾驶员感到满意。
我们对这款现代 Ioniq 5 77.4 kWh AWD 的详细评测即将推出，但现在我们将重点关注其实际续航里程和效率。它的形状和尺寸并不代表最有效的空气动力学，但其 77.4 kWh 电池组仍应允许合理的续航里程。
我们驾驶了通常的测试路线，与我们测试的所有其他汽车一样，在同一地点以恒定的速度双向行驶相同的赛道。测试 Ioniq 5 时的环境温度为 23°C，这非常接近此类测试的完美天气，这意味着现代的结果将略有增加。
在我们 60 公里/小时的最低测试速度下，Ioniq 5 的能耗并不突出。它使用的电力与更大的车型一样多，并且远远低于其轿车亲戚现代 Ioniq 6。这两者共享相同的动力系统，因此我们预计在较低速度下会出现类似的结果，但较高的重量和较大的车轮对 Ioniq 5 不利。
在 90 公里/小时时，Ioniq 5 的排名略有提高。空气动力学显然可以在这样的速度下工作，并且每侧可选的摄像头取代了传统的后视镜并减少了阻力，这意味着它的消耗上升幅度低于 Ioniq 6。
在最高130公里/小时的测试速度下，现代Ioniq 5 77.4 kWh AWD的成绩甚至更好，几乎与Ioniq 6持平。Ioniq 5还取得了比较小的现代Kona更好的成绩，这是一个值得称赞的壮举。
难怪现代 Ioniq 5 77.4 kWh AWD 如此受欢迎。它具有独特的外观和宽敞的机舱，而且还提供非常不错的航程。它还提供短充电时间，甚至双向充电。
您可以使用下面的小部件来了解 Ioniq 5 在您可能需要的每种速度和温度组合下的范围。我们使用现实世界的测试和复杂的模型来提供尽可能接近实际性能的估计。
