Skoda, Enyaq'ına önemli güncellemeler getiriyor. 2024 modellerine yönelik yükseltmeler, Skoda'nın yeni marka kimliğine uygun bir tasarım değişikliği içeriyor ve evet, iV artık ismin bir parçası değil. Ancak kaputun altında hala görülebiliyor.
Daha da heyecan verici olanı, geliştirilmiş elektrik motorlarına, gelişmiş pil yönetimine ve en iyisi de genişletilmiş menzile sahip olmamızdır.
Enyaq 85, temel model olarak Enyaq 80'in yerini alıyor. WLTP döngüsünde tek bir şarjla 565 km etkileyici bir mesafe vaat ediyor ve %10'dan %80'e kadar 28 dakikalık hızlı bir DC şarj süresine sahip. Hız tutkunlarının da, sıfırdan saatte 100 km'ye yalnızca 6,7 saniyede (önceki modelden iki saniye daha az) hızlanmasını sağlayan geliştirilmiş 210 kW'lık motor çıkışıyla kutlamak için nedenleri var.
Dört tekerlekten çekişli kardeş Enyaq 85x, benzer bir 210 kW sistem çıkışına sahip ve 100 km/s hıza 6,6 saniyede ulaşıyor. Menzili 538 km, Coupe versiyonu ise 548 km'ye kadar çıkıyor. 175 kW'a kadar en yüksek DC şarj kapasitesiyle donatılan bu cihaz, şarj kesinti süresini azaltma konusunda 85'e uygundur.
Skoda, Enyaq RSeither ile herhangi bir baskı kurmuyor. 250 kW'lık muazzam bir güce sahip olan bu araç, sıfırdan saatte 100 km'ye 5,5 saniyede hızla fırlıyor. Menzil? Coupé ile 541 km'ye ulaşan doyurucu bir mesafe, bu mesafeyi 180 km/saat'lik azami hızı korurken 547 km'ye çıkarıyor.
2024 modelleri sadece elektrikli kaslarını esnetmekten ibaret değil. İlgi çekici bir özellik pilin önceden ısıtılmasına olanak tanır. Navigasyon sistemindeki yüksek güçlü şarj cihazına rota girildiğinde manuel veya otomatik olarak tetiklenen bu özellik, elektrik deneyimine iyi düşünülmüş bir katkıdır.
Bilgi-eğlence sistemi, yenilenmiş bir kullanıcı arayüzüne sahip 4.0 sürümüne güncelleniyor. Skoda'nın Laura sesli asistanının artık daha iyi bir dinleyici olduğu iddia ediliyor.
2024 Skoda Enyaq kasım ayı başlarında üretime girecek. Fiyatlandırma yakında açıklanacak
