Mini Countrymanis'in üçüncü nesli yolda ve bazı büyük değişiklikler var. Her şeyden önce, nispeten büyük bir araç; BMW X1 veya tamamen elektrikli Countryman durumunda BMW iX1 ile aynı platformu ve boyutları paylaşıyor. Mini’den ilk kez elektrikli bir SUV’a sahip olacağız ve Mini de ilk kez Almanya’da üretilecek.
Şimdiye kadarki en büyük Mini yaklaşık 4,43 metre uzunluğunda ve Tesla Model Y'den 32 cm daha kısa. Yeni nesil Countryman, selefinden 13 cm daha uzun ve 6 cm daha uzun. Bir aile ve onların hafta sonu seyahatlerinde kullanacakları bagajlar için bolca yer vardır.
Mini Countryman satışa çıktığında iki motor seçeneği sunulacak. Countryman E, ön tekerleklere güç sağlayan 191 hp (140 kW) elektrik motoruyla gelecek. Countryman SE, 230 kW veya 313 hp güç üreten dört tekerleğe de güç veren iki elektrik motoru olan SE ALL4 aktarma organıyla birlikte gelecek. Bu, BMW iX1 xDrive30'da sahip olduğumuz güç aktarım mekanizmasının aynısıdır.
Mini, bataryasını BMW iX1 ile de paylaşıyor; 64,7 kWh'lik ünite, 130 kW'a kadar hızlı DC şarjı destekliyor ve şirket, bunun otomobile 450 km'ye kadar menzil sağlayacağını tahmin ediyor. BMW iX1, 440 km'lik bir WLTP derecesine sahiptir, dolayısıyla iki kardeş arasındaki herhangi bir fark, daha iyi aerodinamikten kaynaklanacaktır.
Otomobil üreticisine göre iki ek donanımın daha piyasaya sürülmesi planlanıyor. Birincisi, biraz daha güçlü bir S modeli olacak, ardından son derece yüksek performanslı bir John Cooper Works modeli gelecek. 301 hp güç üreten GP sürümü bugüne kadarki en güçlü JCW Mini oldu ve yakında çıkacak olan CountrymanSE şimdiden onu rahatça geride bırakıyor; marka sonunda 400 hp gücünde bir Mini'yi tanıtabilecek mi?
Üretim, BMW Group'un şu anda iX1'i üreten Almanya'daki Leipzig tesisinde Kasım ayında başlayacak. Modelin, yeni piyasaya sürülen Mini Cooper hatchback'in piyasaya sürülmesinden hemen sonra Şubat 2024'te showroomlara çıkması bekleniyor.
