Tredje generasjon av Mini Countrymanis på vei og det er noen store endringer. Først av alt er det et relativt stort kjøretøy, det deler plattform og dimensjoner med BMW X1, eller i tilfellet med den helelektriske Countryman - BMW iX1. For første gang vil vi ha en elektrisk SUV fra Mini, og for første gang vil Mini bli produsert i Tyskland.
Den største Mini noensinne er nesten 4,43 meter lang, fortsatt 32 cm kortere enn Tesla Model Y. Den nye generasjonen Countryman er 13 cm lengre enn forgjengeren og 6 cm høyere. Det er god plass til en familie og deres helgebagasje.
Det vil være to drivlinjer tilgjengelig når Mini Countryman kommer i salg. Countryman E kommer med en 191 hk (140 kW) elektrisk motor som driver forhjulene. Countryman SE kommer med SE ALL4 drivverk - det er to elektriske motorer som driver alle fire hjulene med 230 kW eller 313 hk. Det er den samme drivlinjen vi har i BMW iX1 xDrive30.
Mini deler batteri med BMW iX1 også, enheten på 64,7 kWh støtter hurtig DC-lading på opptil 130 kW og selskapet anslår at den vil gi bilen en rekkevidde på opptil 450 km. BMW iX1 får en WLTP-rating på 440 km, så enhver forskjell mellom de to søsknene vil være nede på bedre aerodynamikk.
Ifølge bilprodusenten er det planlagt utgivelse av ytterligere to trimmer. Først vil være en beskjedent kraftigere S-variant, etterfulgt av en ekstremt høyytelses John Cooper Works-modell. GP-utgaven, som leverer 301 hk, har vært den sterkeste JCW Mini til dags dato, og den kommende CountrymanSE overgår den allerede komfortabelt – kan merket endelig avduke en Mini med 400 hk?
Produksjonen er satt til å starte i november ved BMW Groups Leipzig-anlegg i Tyskland, det samme stedet som for tiden produserer iX1. Modellen forventes å komme ut i utstillingslokalene i februar 2024, like etter at den nyutgitte Mini Cooper kombibilen blir tilgjengelig.
