Müşteri her zaman haklıdır ve müşterinin istediği şey her zaman elde edilir. Her pazarın kendine özgü tuhaflıkları vardır; ABD arabaları her zaman otomatik şanzımanla satılır ve direksiyonu kullanmak kara büyü olarak kabul edilirken, Avrupa'da otomatik şanzıman şeytanın aleti olarak hoş karşılanmaz. Çin arabaları çileklerle boyanabiliyor ve Güney Afrika'da zırhlı olarak geliyorlar.
Farklı bir pazar ama kendine özgü gereksinimleri sayesinde yerel şirket Armormax, dünyanın her yerinden gelen müşteriler için zırhlı araç üretiminde küresel bir uzman haline geldi. Müşterileri arasında zengin, ünlü ve kraliyet aileleri de bulunan şirketin hizmetleri o kadar kaliteli ki, dönüştürülen araçların hiçbiri üretici garantisini kaybetmiyor.
Armormax dünyanın ilk zırhlı EV'sini üretti; bu Tesla Model S Plaid'di ve ABD merkezli sahibine kısa süre önce teslim edildi. Eklenen ağırlığın performansı ve menzili nasıl etkilediğini öğrenmek ilginç olurdu.
Şirketin üzerinde çalışmayı yeni bitirdiği Jaguar I-Pace, Güney Afrika'daki ilk zırhlı EV'dir ve şirketin diğer tüm arabaları gibi, B4 sınıfı zırhlı kıyafet giymesine rağmen tam üretici garantisiyle birlikte gelir. B4, maksimum 0,44 kalibrelik tabancalardan doğrudan ateşe dayanabilmek anlamına gelir. Dönüşüm, pencereleri veya kapıları açmadan dış dünyayla iletişim kurmak için zırh kaplamayı, balistik camı, patlak lastikleri ve dış hoparlörleri içeriyor.
İlginç olan, araca eklenen ekstra ağırlıktır - Armormax, I-Pace'in yalnızca 440 lbs (yaklaşık 200 kg) ekstra ağırlık taşıdığını iddia ediyor, bu da performansının ve menzilinin neredeyse değişmeden kaldığı anlamına geliyor. Elbette, I-Pace bir Tesla değil ve EV400 donanımındaki 400 bg ve 696 Nm tork değeri hiçbir zaman Model S Plaid rakamlarıyla eşleşmeyecek ancak 0'dan 100 km/s hıza 5 saniyeden kısa sürede ulaşan bu araba her türlü beladan kurtulacak kadar hızlı.
Zırhlı bir araca ihtiyaç duyduğunuzda genellikle fiyat sorun olmaz, endişeleneceğiniz bir konu değildir. Ancak bilmek istiyorsanız, B4 dönüşümü, yeni Jaguar I-Pace EV400'ün maliyetine yaklaşık 42.000 € veya 43.000 $'ın biraz üzerinde bir katkı sağlıyor. Bu da Güney Afrika'da toplam maliyeti oldukça ciddi bir rakam olan 165.000 dolara getiriyor.
Diğer pazarlarda biraz farklı fiyatlar var ve Avrupa'da bu aracın maliyeti yaklaşık 120.000 Euro'dur, ancak can güvenliğinin maliyetini kim tartışacak? Armormax gibi uzmanların elektrikli otomobil üreticileriyle çalışmaya başladığını görmek bir bakıma harika ve zırhlı araçlara ihtiyaç duyan müşterilerin yeşile yönelmeyi düşünmeye başladığını görmek gerçekten harika. Oldukça iyi bir kombinasyon; kurşun geçirmez ve CO2 nötr.
