Kunden har alltid rätt och vad kunden vill ha är vad de alltid får. Varje marknad har sina egenheter - amerikanska bilar har alltid sålts med automatväxellåda och att köra pinnen anses vara en svart magi, medan automatik i Europa har setts illa som en djävulens grej. Kinesiska bilar kan bli målade i jordgubbar och i Sydafrika kommer de pansrade.
Det är en annan marknad men tack vare sina unika krav har det lokala företaget Armormax blivit en global expert på att tillverka pansarfordon för kunder från hela världen. Företaget kan räkna de rika och berömda och kungliga familjerna bland sina kunder och dess tjänster är av så hög kvalitet att inget av de konverterade fordonen förlorar tillverkarens garanti.
Armormax byggde världens första bepansrade elbil - det var Tesla Model S Plaid och den levererades till sin USA-baserade ägare för inte så länge sedan. Det skulle vara intressant att ta reda på hur den extra vikten påverkar prestandan och räckvidden.
Jaguar I-Pace som företaget precis avslutat arbetet med är den första pansarbilen i Sydafrika och precis som alla andra bilar från företaget kommer den med full tillverkargaranti trots att den bär en B4-klassad pansardräkt. B4 innebär att man kan överleva en direkt eld från handeldvapen på maximalt 0,44 kaliber. Konverteringen innebär pansarplätering, ballistiskt glas, run-flat-däck och exteriörhögtalare för att kommunicera med omvärlden utan att öppna fönster eller dörrar.
Det intressanta är den extra vikten som läggs till fordonet - Armormax hävdar att I-Pace bara bär 440 lbs (cirka 200 kg) extra vilket innebär att dess prestanda och räckvidd förblir nästan oförändrad. Visst, I-Pace är inte en Tesla och dess 400 hk och 696 Nm vridmoment i EV400-trim kommer aldrig att matcha Model S Plaid-siffrorna, men med 0 till 100 km/h som tar mindre än 5 sekunder är den här bilen snabb nog att komma undan alla problem.
När du behöver ett pansarfordon är priset vanligtvis inte ett problem, det är inte det du skulle oroa dig för. Men om du ville veta så lägger B4-omvandlingen till nästan 42 000 € eller drygt 43 000 $ till kostnaden för den helt nya Jaguar I-Pace EV400. Det ger den totala kostnaden till en ganska seriös $165 000 i Sydafrika.
Andra marknader har lite andra priser och i Europa skulle det fordonet kosta runt 120 000 € men vem kommer att argumentera om kostnaderna för livsskydd? Det är faktiskt fantastiskt på ett sätt att se att specialister som Armormax började arbeta med elbilstillverkare och det är fantastiskt att se att kunder som behöver pansarbilar började tänka på att bli grön. Det är en ganska kombo - skottsäker och CO2-neutral.
