Tesla'nın Supercharger ağı, yavaş yavaş Tesla olmayan araçlar için de erişilebilir hale geldi; bu da, şarj bağlantı noktası yerleşimlerinin modeller arasında büyük farklılık göstermesi nedeniyle bir dizi farklı zorluğu beraberinde getirdi.
Orijinal Süper Şarj Cihazları yalnızca Tesla arabaları için üretildi ve bu da kısa kablolara neden oldu. Artık başka üreticilerin de ağdan yararlanmasıyla Tesla, istasyonlarına daha fazla uzun kablo eklemeyi planlıyor. Şirket, önümüzdeki 18 ay içinde uzun kabloların miktar olarak kısa kabloları geride bırakacağını öngörüyor.
Supercharger'lardaki açık duraklamalara ilişkin tahminler daha kesin hale gelecek çünkü Tesla artık şarj bağlantı noktası arka-sol veya ön-sağ tarafta olmayan bir elektrikli aracın kısa kablolu bir duraklamaya ne zaman bağlandığını tespit edebildiğini iddia ediyor. Bu, abartılı durak müsaitlik taleplerini ortadan kaldırır. İleriye dönük olarak sistem, tam site haritaları ve durak durumuyla ilgili daha hızlı güncellemeler sağlayacak.
1.500'den fazla Supercharger konumu, "sürücülerin şarj etmek için hiçbir zaman ikiden fazla park yerine ihtiyaç duymamasını sağlamak için" halihazırda yükseltildi ve bu da genel park yeri kullanılabilirliğini açıkça artırdı.
Sonuç olarak Tesla, diğer otomobil üreticilerini "küresel olarak diğer EV'ler için mevcut olan 30k'den fazla kısa kablolu Süper Şarj Cihazlarıyla kusursuz uyumluluk" sağlamak amacıyla "şarj bağlantı noktası konumlarını arka sol veya ön sağ tarafa değiştirmeye" teşvik ettiğini söylüyor.
