Toyota ger itsbZ4Xelectric SUV en rejäl översyn inför det nya årsmodellen. Uppdateringarna tar upp viktiga problem, inklusive räckvidd, kraft och dragkapacitet, vilket gör bZ4X till ett mycket mer övertygande alternativ för potentiella köpare.
En stor höjdpunkt med den uppfräschade bZ4X är introduktionen av två nya batterialternativ. Basmodellen har nu ett 57,7 kWh batteri, som driver en framhjulsdriven motor på 167 hästkrafter (123 kW). Så den nya instegsversionen kan uppnå en WLTP-räckvidd på 445 km.
Om du vill ha mer räckvidd och kraft erbjuder Toyota ett 73,1 kWh batteri. Detta större batteri finns i två konfigurationer: en framhjulsdriven modell på 224 hästkrafter (165 kW) med en räckvidd på 573 km, och en fyrhjulsdriven version i toppklass med 343 hästkrafter (252 kW) och en räckvidd på 520 km. Den fyrhjulsdrivna bZ4X kan accelerera från 0 till 100 km/tim på bara 5,1 sekunder.
Toyota gjorde stora förbättringar av batteritekniken, ökade energitätheten och cellantalet i båda förpackningarna. Elmotorerna har också uppgraderats, och Toyota använde kiselkarbidhalvledare för första gången. Dessa förbättringar bidrar till förbättrad effektivitet och prestanda.
Dessutom har 2026 bZ4X nu batteriförkonditionering, vilket optimerar laddning i kallt väder. Den inbyggda AC-laddaren på modeller med högre specifikation har uppgraderats till 22 kW, men den maximala DC-laddningshastigheten ligger kvar på 150 kW. Toyota uppskattar en laddningstid på 10-80 % till cirka 30 minuter.
Den sista förbättringen är fördubblingen av bZ4X:s lastkapacitet till 1 500 kg, vilket äntligen gör den till ett genomförbart alternativ för dem som behöver transportera last. Utsidan av nya bZ4X ser endast mindre aerodynamiska justeringar, men interiören har uppdaterats avsevärt. De viktigaste förändringarna innebär ett förenklat digitalt instrumentkluster och en ny 14-tums pekskärm med integrerad klimatkontroll.
