På Apsara-konferensen 2024 i Hangzhou gjorde XPeng en överraskningsinträde då VD He Xiaopeng personligen körde en kamouflerad prototyp av den mycket efterlängtade P7+. Bilen hade "världens första AI-fordon" utsmyckad på sidan.
P7+, en betydande utveckling från sin föregångare, theP7i, har en större, slankare kropp som mäter en imponerande längd på 5,06 minuter, 1,94 minuters bredd och 1,51 minuter i höjd. Byggd på XPengs innovativa SEPA 2.0-plattform, lovar P7+ förbättrad effektivitet.
En viktig höjdpunkt i P7+ är dess kamerabaserade visionsystem för autonom körning. Denna övergång bort från LiDAR-tekniken är i linje med Teslas inställning till Full Self-Driving. XPengs vision är att skapa ett verkligt AI-drivet fordon, och P7+ verkar vara ett steg i den riktningen.
P7+ kommer att finnas tillgänglig med två drivlinaalternativ: en 180 kW (241 hästkrafter) motor för basmodellen och en kraftfullare 230 kW (308 hästkrafter) version. Båda motorerna tillverkas vid XPengs Wuhan-anläggning. Basmodellen tippar vågen till 1 967 kg, medan versionen med högre specifikation väger 2 073 kg.
Ur designsynpunkt antar P7+ en siluett i coupéstil, som förväntas förbättra dess aerodynamiska prestanda och minska luftmotståndet. Bakdelen har en unik "C"-formad bakljusdesign. Som en nick till dess tekniska skicklighet har P7+ till och med kameror i baklyktorna.
Medan P7+ kommer att drivas av litiumjärnfosfat (LFP)-batterier som kommer från Eve Power, är detaljerade batterispecifikationer fortfarande under hölje. Tillverkningen kommer att ske vid XPengs fabrik i Guangzhou, med bilen planerad att släppas under fjärde kvartalet 2024.
XPengs nuvarande sortiment inkluderar olika elfordon, såsom P7i, P5 och Mona M03sedans, G6 och G9 crossovers och X9 minivan. Med försäljningen av den en gång så populära P7i på nedgång, representerar P7+ en avgörande möjlighet för XPeng att fräscha upp sitt utbud av el sedan.
