Rimac Nevera har säkert vänt huvudena med ett år fullt av spektakulära rekordframträdanden. I fredags lade detta elektriska kraftpaket ytterligare en fjäder till hatten: satte ett slående riktmärke på den vördade Nürburgring-banan. Och nej, den vann inte bara med en morrhår. Det tillintetgjorde det senaste EV-rekordet som tillhörde Plaid Sby med drygt 20 sekunder. Låt oss låta det sjunka in ett ögonblick.
Mannen bakom ratten under denna betydelsefulla bedrift? Den kroatiske racerföraren Martin Kodrić. Nu, trots att han kämpade med lite knepigt väder och utan tvekan den mest utmanande dagen på banan - den varmaste dagen på 'Ringen var bra för greppet men inte så mycket för drivlinan - lyckades Kodrić styra Nevera till en varvtid på 7:05:298. Och nej, han hade inte magi i ärmarna. Istället hade han fordonets oöverträffade kraft - hela 1 914 hk - att tacka.
Emilio Scervo, Chief Technology Officer på Bugatti Rimac, kunde inte hålla tillbaka sin stolthet. Satsningen till Nürburgring var den första för hela laget, men det verkade som om de hade fått platsen uppringd. En kombination av virtuell prestandaoptimering och cirka 20 varv av testning kulminerade i detta triumferande resultat. Kudos till teamet för att de tillverkar en hyperbil som inte bara ser flashig ut utan presterar som ett odjur.
Det här är inte Neveras första rodeo. Tidigare i år tog den imponerande 23 prestandarekord på bara en enda dag på Automotive Testing Papenburg-anläggningen i Tyskland. Och om du var på Goodwood Festival of Speed, skulle du veta att det inte bara var nöjd med att vara den snabbaste elbilen; den ville vara den direkt snabbaste.
I ett klassiskt drag av "We did it, so let's flaunt it", rullar Rimac ut en specialutgåva som heter Nevera Time Attack. En begränsad upplaga, märk väl. Endast 12 av dessa dåliga pojkar kommer att se dagens ljus. Och här är en liten spoiler: de har redan fastnat. Tillgång och efterfrågan, eller hur?
Mate Rimac, hjärnan bakom Rimac Group, sammanfattade på ett vältaligt sätt essensen av Nevera. Det handlar inte bara om att slå rekord (även om de har gjort mycket av det). Det handlar om att inleda en era av innovativ teknik, design och oöverträffad prestanda. Stora ord men teamet bakom Rimac har aldrig många bevis för att backa upp dem.
En lycklig kalifornisk, Jeff Miller, har redan lagt händerna på sin prisade Nevera Time Attack. Som väntat är han över månen med köpet. Från dess första idé till slutprodukten har resan varit "otrolig", med Jeffs ord.
Time Attack Rimac Nevera har en dynamisk Squadron Black bas med blixtgröna höjdpunkter. Och här är ett roligt faktum: det gröna är tydligen inspirerat av den kusliga nyansen som himlen antar precis innan en storm. En antydan om kraften inom, kanske? Dessutom är det en nick till e-M3 – Rimacs banbrytande elsatsning.
Inuti gör Time Attack ingen besviken. Svart Alcantara sätter scenen, präglat av färgaccenter som ekar exteriören. Det finns "Time Attack"-sömmar, och så att du inte glömmer, en "Time Attack: 1 of 12"-plakett för att påminna dig om dess exklusivitet.
I en värld där elbilar tävlar om uppmärksamhet gör Rimac Nevera, med sin ständigt växande lista med rekord och begränsade upplagor, ett riktigt uttalande. Frågan är nu - hur kommer Neveras sexiga tvilling Battista att svara? Kommer den att klara utmaningen eller kommer den att leta efter berömmelse någon annanstans?
