Rimac Nevera z pewnością przyciągał wzrok rokiem pełnym spektakularnych, rekordowych występów. W ubiegły piątek ta elektryczna elektrownia dodała kolejne pióro do swoich osiągnięć: ustanawiając uderzający punkt odniesienia na szanowanym torze Nürburgring. I nie, nie wygrał tylko o włos. Pobiło najnowszy rekord pojazdów elektrycznych należący do Plaida Sby’ego o dobre 20 sekund. Pozwólmy temu zapaść w pamięć na chwilę.
Człowiek za kierownicą podczas tego doniosłego wyczynu? Chorwacki kierowca Martin Kodric. Teraz, pomimo zmagania się z kapryśną pogodą i prawdopodobnie najtrudniejszego dnia na torze – najgorętszy dzień na torze „Ring był dobry pod względem przyczepności, ale nie tak bardzo dla układu napędowego – Kodrićowi udało się poprowadzić Neverę do czasu okrążenia 7:05:298. I nie, nie miał magii w rękawie. Zamiast tego mógł podziękować bezprecedensowej mocy pojazdu – aż 1914 KM.
Emilio Scervo, dyrektor ds. technologii w Bugatti Rimac, nie mógł powstrzymać swojej dumy. Wyprawa na tor Nürburgring była pierwszą dla całego zespołu, ale wydawało się, że to miejsce było już dla nich wybrane. Połączenie optymalizacji wydajności wirtualnej i około 20 okrążeń testowych zakończyło się tym triumfalnym wynikiem. Wyrazy uznania dla zespołu za stworzenie hipersamochodu, który nie tylko wygląda efektownie, ale także zachowuje się jak bestia.
To nie pierwsze rodeo Nevery. Na początku tego roku w ciągu zaledwie jednego dnia w zakładzie Automotive Testing Papenburg w Niemczech ustanowił imponujące 23 rekordy wydajności. A gdybyś był na Festiwalu Prędkości w Goodwood, wiedziałbyś, że nie chodziło tylko o zadowolenie z bycia najszybszym samochodem elektrycznym; chciał być najszybszy.
W klasycznym posunięciu „Zrobiliśmy to, więc się tym pochwalmy”, Rimac wprowadza specjalną edycję o nazwie Nevera Time Attack. Edycja limitowana, pamiętaj. Tylko 12 z tych złych chłopców ujrzy światło dzienne. A oto mały spoiler: zostały już złapane. Podaż i popyt, prawda?
Mate Rimac, twórca Rimac Group, wymownie podsumował istotę Nevera. Nie chodzi tylko o bicie rekordów (choć robili tego mnóstwo). Chodzi o zapoczątkowanie ery innowacyjnej technologii, wzornictwa i niezrównanej wydajności. Wielkie słowa, ale zespół stojący za Rimac Never ma mnóstwo dowodów na ich poparcie.
Pewien szczęśliwy Kalifornijczyk, Jeff Miller, położył już ręce na swoim cennym Nevera Time Attack. Tak jak się spodziewałem, jest zachwycony zakupem. Od początkowego pomysłu do produktu końcowego, podróż była „niesamowita”, według słów Jeffa.
Time Attack Rimac Nevera ma dynamiczną podstawę Squadron Black z akcentami w kolorze Lightning Green. A oto ciekawostka: zieleń najwyraźniej inspirowana jest niesamowitym odcieniem, jaki przybiera niebo tuż przed burzą. Może nuta wewnętrznej mocy? Ponadto jest to ukłon w stronę e-M3 – pionierskiego elektrycznego przedsięwzięcia Rimac.
Wewnątrz Time Attack nie zawodzi. Czarna Alcantara stanowi scenę, przerywaną akcentami kolorystycznymi nawiązującymi do nadwozia. Jest szycie „Time Attack”, a żebyś nie zapomniał, plakietka „Time Attack: 1 z 12”, przypominająca o jego ekskluzywności.
W świecie, w którym samochody elektryczne walczą o uwagę, Rimac Nevera ze swoją stale rosnącą listą rekordów i limitowanych edycji robi ogromne wrażenie. Pytanie brzmi – jak zareaguje seksowna bliźniaczka Nevery, Battista? Czy podejmie wyzwanie, czy będzie szukać sławy gdzie indziej?
