En ny, större version av Nio ES8 elektriska SUV har setts testas på allmänna vägar, insvept i kamouflage designat för att dölja sitt slutliga utseende. Dessa iakttagelser bekräftar att den kinesiska biltillverkaren är på väg att avslöja den tredje generationen av sin treradiga familjedumper i höst. För Nio, ett företag känt för sina premium elbilar, kan lanseringen av en ny ES8 signalera en liten förändring i företagets spelbok.
Den största förändringen för den kommande ES8 är dess storlek. Baserat på information från Kinas ministerium för industri och informationsteknologi har den nya modellen vuxit en hel del. Den mäter 5 280 mm lång, 2 010 mm bred och 1 800 mm hög. Det gör den 181 mm längre, 21 mm bredare och {{50 mm högre}} än den nuvarande modellen. Hjulbasen har sträckts ut med 180 mm till 3 250 mm.
Företaget meddelade att det flyttar sitt årliga "Nio Day"-evenemang, där det vanligtvis avslöjar nya produkter, från sin traditionella slot i slutet av december till hösten. Anledningen är enkel: affärer. Genom att lansera nya ES8 tidigare kan Nio dra nytta av det fjärde kvartalet, som ofta är årets starkaste försäljningsperiod. Under första halvåret i år levererade Nio 3 109 enheter av flaggskeppets SUV, en minskning med nästan 30 % jämfört med samma period förra året. En fräsch, större modell kan vara precis vad Ni behöver för att återuppväcka intresset.
Men den nya ES8 kanske inte är toppmodellen så mycket längre. Nio har bekräftat planerna på en ännu lyxigare modell, ES9, som ska komma under första halvåret 2026. Detta har lett till spekulationer om att tredje generationens ES8 kan vara placerad på ett annat sätt. Istället för att vara packad med varenda del av Nios mest avancerade och dyra teknik, kan den vara konstruerad för att tilltala en bredare publik, med fokus på volymförsäljning.
Den inledande ES8 debuterade i december 2017 och markerade Nios första massproducerade modell och bidrog till att cementera varumärkets rykte. Dess andra iteration rullades ut i slutet av 2022 och övergick till den mer sofistikerade fordonsarkitekturen NT2.0. Den senaste versionen kostar från 498 000 RMB (ungefär 59 200 €) med batteriet inkluderat, vilket skapar en ny referenspunkt för vad köpare kan förvänta sig av den uppdaterade modellen.
Även om spionskotten är maskerade avslöjar de ett fordon som har en stark vägnärvaro. En bloggare som postade bilder på testmulan anmärkte att den "ser bättre ut personligen än den gjorde i de platta, föga smickrande bilderna från de lagstadgade registreringarna." För shoppare som tittar på större elektriska stadsjeepar, lägger den utökade ES8 till ytterligare ett attraktivt val till en snabbt växande marknad, och erbjuder ökat interiörutrymme och modern teknik medan Nio växlar upp för att ta sig ytterligare exklusivare med sitt kommande EV-sortiment.
