Eine neue, größere Version des Elektro-SUV Nio ES8 wurde auf öffentlichen Straßen getestet und in Tarnung gehüllt, um sein endgültiges Aussehen zu verbergen. Diese Sichtungen bestätigen, dass der chinesische Autohersteller auf dem richtigen Weg ist, im Herbst die dritte Generation seines dreireihigen Familienschleppers vorzustellen. Für Nio, ein Unternehmen, das für seine Premium-Elektroautos bekannt ist, könnte die Einführung eines neuen ES8 eine leichte Änderung in der Unternehmensstrategie bedeuten.
Die größte Änderung für den kommenden ES8 ist seine Größe. Nach Angaben des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie ist das neue Modell deutlich gewachsen. Es ist 5.280 mm lang, 2.010 mm breit und 1.800 mm hoch. Damit ist es 181 mm länger, 21 mm breiter und {{50 mm höher}} als das aktuelle Modell. Der Radstand wurde um 180 mm auf nunmehr 3.250 mm verlängert.
Das Unternehmen gab bekannt, dass es seine jährliche Veranstaltung „Nio Day“, bei der normalerweise neue Produkte vorgestellt werden, von ihrem traditionellen Termin Ende Dezember auf den Herbst verlegt. Der Grund ist einfach: Geschäft. Durch die frühere Einführung des neuen ES8 kann Nio das vierte Quartal nutzen, das oft die umsatzstärkste Zeit des Jahres ist. Im ersten Halbjahr dieses Jahres lieferte Nio 3.109 Einheiten des Flaggschiff-SUV aus, ein Rückgang von fast 30 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Ein neues, größeres Modell könnte genau das sein, was Nione braucht, um das Interesse wiederzuwecken.
Doch der neue ES8 dürfte nicht mehr lange das Spitzenmodell bleiben. Nio hat Pläne für ein noch luxuriöseres Modell, den ES9, bestätigt, der in der ersten Hälfte des Jahres 2026 auf den Markt kommen soll. Dies hat zu Spekulationen geführt, dass der ES8 der dritten Generation anders positioniert sein könnte. Anstatt mit jedem einzelnen Teil der fortschrittlichsten und teuersten Technologie von Nio vollgepackt zu sein, könnte es so konzipiert sein, dass es ein breiteres Publikum anspricht und sich auf den Volumenverkauf konzentriert.
Der erste ES8 kam im Dezember 2017 auf den Markt, war Nios erstes in Serie gefertigtes Modell und trug dazu bei, den Ruf der Marke zu festigen. Die zweite Iteration wurde Ende 2022 eingeführt und auf die anspruchsvollere NT2.0-Fahrzeugarchitektur umgestellt. Die neueste Version kostet inklusive Batterie 498.000 RMB (ca. 59.200 Euro) und setzt damit einen neuen Bezugspunkt dafür, was Käufer von dem aufgefrischten Modell erwarten können.
Obwohl die Spionageaufnahmen maskiert sind, zeigen sie ein Fahrzeug, das eine starke Präsenz auf der Straße hat. Ein Blogger, der Bilder des Test-Maultiers veröffentlichte, bemerkte, dass es „persönlich besser aussieht als auf den flachen, wenig schmeichelhaften Fotos aus den Zulassungsunterlagen“. Für Käufer, die sich größere Elektro-SUVs wünschen, ist der erweiterte ES8 eine weitere attraktive Wahl für einen schnell wachsenden Markt und bietet mehr Platz im Innenraum und moderne Technologie, während Nio sich mit seiner kommenden EV-Produktpalette auf einen weiteren Aufstieg in die gehobene Preisklasse vorbereitet.
