Elbilsmarknaden i Kina är inte längre bara konkurrenskraftig – den har förvandlats till ett slagfält där priset är det primära vapnet. Den senaste biltillverkaren att gå in i striden är Lynk & Co., som just lanserat två nya, mer prisvärda versioner av sin Z20 kompakta EV. Företaget erbjuder dessa nya modeller med tidsbegränsade priser som sänker kostnaden för inträde till anmärkningsvärda 109 900 RMB, eller cirka 13 000 €.
Hur rakar ett företag bort tusentals av en elbils prislapp? Svaret ligger i några noggrant övervägda justeringar. Lynk & Co skapade dessa nya budgetvänliga Z20 (marknadsförs i Europa som Lynk & Co 02) varianter genom att trimma specifikationer inom nyckelområden.
Motoreffekten på de nya modellerna reduceras från 250 kW (335 hk) till fortfarande respektabla 175 kW (235 hk). Batteripaketet är också mindre, vilket resulterar i en räckviddsminskning från 530 km ner till 430 km på en laddning. De vanliga 19-tumshjulen har bytts ut mot 18-tumsfälgar, och det förstklassiga Harman Kardon-ljudsystemet med 14 högtalare, en gång standard, är nu ett tillval. Ett nytt "Fiji Green" färgalternativ gör också sin debut med dessa modeller.
Vissa funktioner trimmades för priset, men Z20:s kärnidentitet förblir förvånansvärt intakt. De nya varianterna behåller märkets "The Next Day"-designspråk, som inkluderar eleganta funktioner som dolda regnrännor och ramlösa dörrar och speglar. Fordonets dimensioner är oförändrade, mäter 4 460 mm längd, 1 845 mm bredd och 1 573 mm höjd, med en axelavstånd på 2 755 mm som ger gott om interiört utrymme.
Inuti är kabinupplevelsen nästan identisk med de dyrare modellerna. Förarna möts av en högteknologisk instrumentbräda med en stor 15,4-tums central pekskärm, en 13,8-tums head-up-display och ett 10,2-tums digitalt instrumentkluster.
En av Z20:s mest unika försäljningsargument, den smidiga "Dynamic Island" i mittkonsolen, har också överlevt prissänkningen. Detta modulära utrymme kan förvandlas för att fungera som allt från en husdjursbärare till en liten kaffestation, vilket lägger till ett lager av personalisering som inte ofta ses i denna prisklass.
De nya Z20-modellerna är byggda på den avancerade SEA-arkitekturen, med en MacPherson-fjädring fram och en sofistikerad femlänks oberoende bakre fjädring för stabil hantering. Bromskraften tillförs av Brembo ventilerade skivbromsar och en Bosch One-box bromskontroll. Bilen har fått ett femstjärnigt Euro NCAP-säkerhetsbetyg, delvis tack vare en kaross bestående av höghållfast stål, sju standardkrockkuddar och ett batteriskyddssystem i flera lager.
Sedan lanseringen i december förra året har Lynk & Co levererat cirka 27 000 Z20. Genom att introducera mer lättillgängliga versioner, tillsammans med en ny mjukvaruuppdatering som lägger till fjärrparkering, ett förbättrat vaktläge och nya appar, gör företaget ett djärvt spel för att locka en mycket bredare publik och ge Z20 en kampchans att trivas på världens mest trafikerade elbilsmarknad.
